Cùng OF News tìm hiểu cách sử dụng Hệ thống điều khiển hành trình!

Hiểu thế nào về hệ thống điểu khiển ga tự động?

Hệ thống điều khiển hành trình hay còn gọi là hệ thống điều khiển xe chạy tự động (CCS) tự động điều khiển góc mở bướm ga để cho xe chạy ở một tốc độ đặt trước bởi người lái xe. Do đó người lái không phải nhấn chân lên bàn đạp ga mà xe vẫn di chuyển bình thường

Xe cũng có thể chạy ở một tốc độ dặt trước khi lên dốc, xuống dốc nhờ có hệ thống CCS.

Hệ thống này đặc biệt có ích khi xe chạy trên đường cao tốc hoặc trên đường quốc lộ rộng không có thời gian nghỉ lâu. Do đó người lái xe có thể thư giãn và lái xe một cách rất thoải mái.

Trong nội thị hay những đoạn đường có biển báo giới hạn tốc độ, lái xe chỉ cần cài đặt đúng tốc độ cho phép là không bao giờ bị lỗi quá tốc độ.

Một số loại xe còn có khả năng tự động giữ khoảng cách giữa các xe không đổi.

Hệ thống điều khiển xe chạy tự động nhờ công tắc chính, công tắc điều khiển, bàn đạp ga, bàn đạp phanh.

Cấu tạo của công tắc điều khiển cũng khác nhau tùy loại xe.

Các công tắc điều khiển có năm chế độ hoạt động: Thiết lập “SET”, chạy đều “COAST”, phục hồi “RES”, tăng tốc “ACC” và hủy bỏ “CANCEL”.

- Thiết lập hệ thống điều khiển ga tự động ở tốc độ mong muốn.

(1) Ấn và nhả công tắc chính (Đặt ở đầu cần điều khiển) Đèn chỉ báo sẽ sáng lên trong bảng đồng hồ Taplo

(2) Đạp bàn đạp ga cho chạy ở tốc độ mong muốn, thường thường các xe sẽ để ở khoảng 40 km/h đến 200 km/h

(3) Ấn vào cần điều khiển rồi nhả ra. Với thao tác này sẽ bật công tắc điều khiển SET/COAST.

Tốc độ của xe khi nhả cần điều khiển sẽ được lưu trong bộ nhớ của ECU điều khiển chạy tự động và như vậy tốc độ xe được điều khiển bởi hệ thống CCS được thiết lập. Tốc độ xe được lưu trong bộ nhớ là tốc độ thiết lập

- Tăng tốc bằng điều khiển CCS

(1) Thiết lập lại tốc độ cao hơn:

Cách thứ nhất: dùng công tắc điều khiển
Cách thứ hai: dùng bàn đạp ga.

<1> Dùng công tắc điều khiển

Nhấc công tắc điều khiên lên để bật RES/ACC cho đến khi xe đạt được tốc dộ mong muốn. Nhả công tắc điều khiển khi xe đã đạt tốc độ mong muốn.

<2> Dùng bàn đạp ga (Đây là cách đặt tốc độ mong muốn nhanh hơn)

Nhấn bàn đạp ga để xe đạt được tốc độ mong muốn.

Đẩy công tắc điều khiển xuống (Tới vị trí SET/COAST) và nhả nó ra khi đã đạt tốc độ mong muốn.

(2) Thiết lập lại tốc độ thấp hơn

Cách thứ nhất: dùng cần điều khiển.
Cách thứ hai: dùng bàn đạp phanh

<1> Dùng công tắc điều khiển.

Đẩy công tắc điều khiển xuống để bật chế độ SET/COAST cho đến khi xe đạt tốc độ mong muốn. Cho đến khi đạt tốc độ mong muốn thì nhả cần công tắc ra.

<2> Dùng bàn đạp phanh (Đây là phương pháp nhanh hơn)

Đạp bàn đạp phanh để tốc độ xe giảm về tốc độ mong muốn.

Đẩy công tắc điểu khiển xuống dưới (tới vị trí SET/COAST) và nhả ra khi xe đạt tốc độ mong muốn.

- Hủy bỏ chức năng điều khiển chạy tự động.

Có tất cả 6 cách để hủy bỏ chức năng điều khiển chạy tự động:

<1> Kéo cần điều khiển về phía người lái để thực hiện việc tắt mở hệ thống CCS

<2> Đạp bàn đạp phanh để tắt hệ thống

<3> Đạp bàn đạp li hợp (Chân côn) với xe tay MT

<4> Về số N (Số trung gian) với xe số tự động AT

<5> Tốc độ xe xuống thấp hơn tốc độ giới hạn 40 km/h

<6> Tốc độ xe xuống 16 km/h dưới tốc độ đặt trước

Các phương pháp hủy bỏ chức năng điều khiển theo hành trình từ số 1 đến số 4 được gọi là phương pháp hủy bỏ bằng tay. Việc hủy bỏ chức năng bằng tay do người lái xe thực hiện. Việc hủy bỏ chức năng điều khiển tự động ở số 5 và số 6 được thực hiện một cách tự động nhờ ECU điều khiển dựa trên hành trình xe chạy.

- Phục hồi chức năng đặt trước tốc độ:

Việc bật công tắc RES/ACC sẽ khôi phục lại chế độ thiết lập nếu tốc độ này mới tạm thời bị hủy bỏ bằng một trong những phương pháp hủy bỏ chức năng bằng tay do người lái (Từ 1 đến 4) chừng nào mà tốc độ xe chưa giảm xuống dưới 40 km/h. Tuy nhiên cần phải chú ý rằng việc ngắt công tắc chính hoặc hủy bỏ chức năng điều khiển chạy tự động (Số 5, 6) thì tốc độ thiết lập sẽ vĩnh viễn bị loại bỏ. Nếu người lái muốn hệ thống điều khiển xe chạy tự động bắt đầu hoạt động lại, thì phải thiết lập lại tốc độ mong muốn và lưu vào bộ nhớ bằng cách bật lại công tắc chính và lặp lại các thao tác thiết lập tốc độ mong muốn như đã hướng dẫn ở trên.

Lợi ích cho chạy xe đường dài (giảm sự mệt mỏi của lái xe, tăng sự tiện nghi bằng cách cho phép thay đổi vị trí an toàn hơn) qua đường cao tốc và đường vắng người. Có hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Một số lái xe dùng để tránh vi phạm hạn chế tốc độ. Người điều khiển xe thường phóng nhanh trên đường dài và không ý thức được việc vượt quá giới hạn cho phép có thể tránh được lỗi. Tuy nhiên một số người điều khiển xe cần chú ý rằng Hệ thống điều khiển hành trình có thể vượt quá mức thiết lập ban đầu khi xuống dốc với động cơ chạy không tải.

Tuy nhiên Hệ thống điều khiển hành trình có thể gây tai nạn do một số tác nhân sau:

Do không cần thường trực dùng bàn đạp có thể dẫn tới tai nạn vì người lái xe bị mệt mỏi hoặc thiếu kinh nghiệm trên đường dài, do đó trong tương lai hệ thống này phải bao gồm một nút cảnh báo để phòng tránh.

Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, lái xe trên đường trơn hay tuyết, xe có thể bị trượt, đạp phanh có thể khiến người điều khiển xe mất tự chủ với xe.