GT là mẫu xe đầu tiên Mercedes-Benz trình làng dưới thương hiệu con là Mercedes-AMG. AMG-GT không có nhiệm vụ thay thế hoàn toàn đàn anh SLS mà nó là câu trả lời của hãng xe Đức đối với Porsche 911 và Jaguar F-Type R. Hai phiên bản GT và GT S đều sử dụng động cơ V8 4,0 lít tăng áp kép với tên mã là M178. Động cơ này được Mercedes ưu ái trang bị những công nghệ hiện đại nhất thừa hưởng từ đội đua của mình.
Theo đó, công suất tối đa của phiên bản GT đạt 456 mã lực và mô men xoắn cực đại 600 Nm. Trên phiên bản GT S, những con số này lần lượt là 503 mã lực ở 6.000 vòng/phút và 650 Nm ở 1.750 vòng/phút. Hộp số ly hợp kép 7 cấp của GT S với khả năng phân bổ lực 47/53% cho cầu trước sau giúp chiếc xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 310 km/h.
So với bản thường, điểm đáng chú ý nhất trong gói nâng cấp ngoại hình carbon này có lẽ là cánh gió loại lớn góp phần làm cho ngoại hình phiên bản Edition 1 thêm thể thao và giống một chiếc xe đua thật sự. Nếu cánh gió trên phiên bản bình thường có thể điều chỉnh điện để tự động bật lên tạo lực ép lên thân xe khi chạy ở tốc độ cao và đóng vào khi không cần thiết thì cánh gió lớn trên bản Edition 1 là cố định hoàn toàn.
Nội thất của GT S Edition 1 cũng được nâng cấp với gói carbon nên các chi tiết trang trí bảng táp lô, bệ trung tâm và bậu cửa ra vào đều làm từ vật liệu này. Ngoài carbon, phần còn lại trong khoang xe bọc trong vật liệu da NAPPA và DYNAMICA cao cấp, xen lẫn viền chỉ đỏ thể thao. Đặc biệt, trên vô lăng của GT S Edition 1 còn được khắc logo “AMG/Edition 1″ nhằm phân biệt với GT S phiên bản thường. Hệ thống giải trí COMAND ONLINEtích hợp màn hình 8,4″ vẫn giữ nguyên nhưng dàn âm thanh vòm Burmester tiêu chuẩn 10 loa, công suất 640 W được nâng cấp lên loại Burmester High End 11 loa, công suất 1000 W. Hiện Mercedes-Benz Việt Nam đang phân phối chính hãng AMG GT S với giá 8 tỷ 259 triệu đồng.
Copy link
