Em thấy nhiều người độ xe Zoomer theo phong cách Mỹ đó là kéo dài xe + hạ thấp yên + lắp tay lái thẳng. Nhưng em không thích độ kiểu này vì thứ nhất em thích dáng xe Zoomer, trông lạ mắt, phóng khoáng nhưng vẫn rất xinh xắn, đáng yêu. Thứ hai, người em nhỏ nên nếu kéo dài xe sẽ không hợp.
Quá trình "lên đời" xe, em chia thành 2 phần:
I/ Về ngoại thất:
Gom đồ lâu thật, ship hàng từ Mỹ và Nhật về mất tận 2 tháng mà chưa gom đủ đồ:
Việc đầu tiên sau khi mua em nó về là em sơn màu cam cho phần khung sau, để trông nổi và trẻ hơn:
Tiếp sau sơn khung xe là thay khu ghi đông bao gồm ghi đông Pro Tapper SE (đây là hãng nổi tiếng thế giới về ghi đông xe đạp), chất lượng nhôm rất cao, lúc mới mua về nó hơi dài, em cắt mỗi bên 5 phân thì vừa đẹp với xe, sơn tĩnh điện nhìn rất cao cấp:
Cùm bắt ghi đông NYC:
Cùm tăng ga NCY và bọc tay ga Racing Boy màu cam đen (đẹp nhưng không mua được hàng Malaysia chính hãng, mua được mỗi hàng Thái Lan bán tại Việt Nam, trông không đẹp bằng cái xịn trên web):
Lên phanh đĩa cho bánh trước, toàn bộ kit bánh trước của NCY, gồm bánh trước, thụt trước, đĩa, phanh dầu, pát phanh, dây phanh trước.... Công tắc đề của hãng WM.
Thay đồng hồ cơ bằng đồng hồ điện tử Koso RX2N (hàng North America):
Đồng hồ báo ắc quy Koso:
Pát giữ dây phanh NCY luôn cho nó đồng bộ:
Thay dây ga và dây phanh sau của ALCAN hands:
Đèn pha mới của NCY, đẹp quá:
Chống đổ bánh trước Password JDM:
Em thay đôi dè trước và sau bằng dè Carbon khô 100% của Password JDM:
Thay đôi lốp Michelin Bopper luôn, đi rất êm, cảm giác đường cực tốt, chống trơn trượt:
Lắp luôn ốp chỗ để chân và bình xăng bằng Carbon khô cho nó đồng bộ:
Thay bộ nhan trước sau là của Takegawa màu đen cho nó nổi + Đèn hậu thay của CF Posh, màu đen luôn cho nó cùng tông + Thay bóng đèn pha của Rin Parts PH 7 Halogen. Ánh sáng trắng và công suất cao hơn bóng zin:
Ốp khoá của Password JDM, hình ngộ ko các bác, em dán carbon ở dưới cho đỡ xước do chìa khoá cọ vào:
Chuôi chìa khoá cũng thay mới:
Để chân sau của Password JDM + Chân chống Password JDM:
Ốp bộ phận làm mát bằng dung dịch cũng của Password JDM, em chế thêm led thanh của Đài Loan, đi buổi tối cứ gọi là "phê":
Thăm dầu của Daytona, có thể do nhiệt độ dầu nhớt:
Bình chứa dung dịch làm mát của Password JDM:
Thụt sau NCY, có thể điều chỉnh độ cứng của thụt:
Pô Yoshimura TRC Carbon full system cho Zoomer. Chẳng hiểu sao bộ full system cho Zoomer này lại không có tiêu mà em thì ghét pô kêu to nên hý hoáy mãi mới chế được con tiêu ưng ý, nghe bằng 8/10 pô zin:
Biển bằng nhôm phay em đặt ở TP Hồ Chí Minh cho biển nó trông cứng cáp hơn hẳn, do không được ép mê ca nên em phủ nano vào chữ, ko biết có giữ được màu chữ hơn so với không phủ không:
Cần đạp nổ trông rất baby của Password JDM:
Má phanh sau Daytona:
Vành sau cũng của NCY cho đồng bộ với vành trước.
Thêm bộ tem Carbon:
Ốc chi tiết ở phần máy và phanh toàn bộ là ốc Titanium Proti Ti64 xanh:
II/ Về nội công
Tiếp sau là nội công, do thích máy nhỏ tiếng êm, tiết kiệm xăng nên em để nguyên máy 50cc mà không lên phân khối, mà vận tốc tối đa hơi thấp có 60km/giờ nên độ thêm.
Chén nồi trước NR Magic high speed Pulley + bi nồi Daytona 8 gram (bi zin là 7.5 gram) + Nguyên bộ ly hợp (nồi sau) của KN Kikaku với lò xo nồi và lò xo bố 3 càng đều nặng hơn:
Dây curoa high perfomance 100% Kevlar của Polini, hàng nhập cao cấp chính hãng từ Ý:
Bugi Iridium cho Zoomer + Dây tăng áp NGK nhập của nhật, hàng cao cấp chứ không phải hàng Thái bán trên thị trường, NGK thì chắc ai cũng biết là hãng dây tăng áp số 1 + Mobin sườn của CF Posh, hãng sản xuất Mobin sườn số 1 Nhật Bản:
Kết quả là xe chạy nhanh được hơn hẳn, lên được khoảng 70 km/giờ, vì thay đồng hồ điện tử nên số chạy ảo, không chính xác nhưng chạy song song với xe khác rồi đo thì được khoảng thế. Độ vọt của xe không giảm đáng kể chắc tại em nhẹ cân quá
Xe vẫn còn chờ đồ, là đôi tay phanh của Password JDM mà mua lâu lắm rồi nó vẫn chưa về, đôi gương chưa lắp được.
Ngoài ra còn một số chi tiết và bộ phận nhỏ nữa, hy vọng xe sẽ sớmhoàn thành.
Tổng thể em nó lại một lần nữa:
Trên đây là chia sẻ của thành viên Duy Playboy, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.
Độc giả có thể xem chi tiết tại đây.
Copy link
