
Đây là thành quả của anh Tuấn cùng 2 người bạn sau hơn 1 tháng mày mò chế tạo với tổng chi phí khoảng 40 triệu đồng.

Điểm khá lý thú của chiếc xe này là dàn khung thép hàn chia làm 2 phần riêng biệt: ca-bin trước và phần sau động cơ liền cầu sau. Hai phần liên động nhờ khớp bản lề và giảm chấn. Động cơ cố định với cầu sau khắc phục được tình trạng tuột xích khi xe đi trên địa hình xóc.

Động cơ 150 phân khối đặt giữa truyền động cầu sau. Anh Tuấn cho biết, xe có thể chạy với tốc độ 60 - 70 km/h trên đường bằng.

Cặp bánh sau dùng chung cơ cấu phanh.

Treo trước là kiểu 2 càng chữ A, trợ lực lái được anh tận dụng từ xe Toyota đời cũ.

Theo Vnexpress



