Trình làng lần đầu tiên vào năm 2008, thay thế cho mẫu Getz, với tiêu chí “ngon, bổ, rẻ”, i20 đã nhanh chóng chiếm cảm tình của người tiêu dùng, đặc biệt những khách hàng lần đầu mua xe. Sau hơn 6 năm, “gương mặt” ăn khách của Hyundai bước sang thế hệ thứ hai với những thay đổi mạnh mẽ về hình thức.
Trước khi “vén màn” tại triển lãm Paris (Pháp) tháng 10 tới, i20 đời mới đã chính thức trình diện tại Ấn Độ vào ngày 11/8 vừa qua. Mang tên gọi Elie i20 ở thị trường đông dân này, mẫu xe sẽ cạnh tranh với một loạt các đối thủ như Maruti Suzuki Swift, Fiat Punto, Tata Bolt, Toyota Etios Liva, Volkswagen Polo và Ford Figo.
Được phát triển từ trung tâm thiết kế của Hyundai tại châu Âu đặt ở Russelsheim, Đức, i20 hoàn toàn mới ứng dụng ngôn ngữ thiết kế “Điêu khắc dòng chảy 2.0” mới nhất của hãng. Điểm nhấn ở ngoại thất là lưới tản nhiệt hình lục giác hạ thấp na ná giống các xe Alfa Romeo, đèn pha kích cỡ lớn vuốt dài theo thân, cụm đèn hậu LED đặt dọc thay thế kiểu nằm ngang, la-zăng hợp kim thiết kế mới, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi nhan, tay nắm cửa mạ crôm. Tất cả làm toát lên dáng vẻ thể thao, cá tính và bắt mắt hơn so với thế hệ hiện hành.
Ngoài ra, cột C sơn màu tối cùng những đường nét cách tân ở đuôi xe gợi lên ấn tượng về sự bồng bềnh, mềm mại ở mui xe và khiến cho i20 nhìn về phía sau khá giống xe MINI.
Có chiều dài tổng thể 3.985 mm, ngắn hơn thế hệ i20 đầu tiên 10 mm nhưng i20 đời mới lại sở hữu chiều rộng nhỉnh hơn 84 mm (1794 mm so với i20 mm) và trục cơ sở dài hơn 45 mm, lên mức 2.570 mm. Chiều cao vẫn giữ nguyên, 1.505 mm. Kích thước mới cung cấp một không gian cabin có phần rộng rãi, thoáng đãng hơn. Dung tích khoang hành lý là 285 lít. Phiên bản i20 dành cho thị trường châu Âu sẽ có chiều dài lên tới 4.035 mm, lớn nhất ở phân khúc B và dung tích khoang hành lý 320 lít.
Nội thất mẫu hatchback 5 chỗ được trau chuốt hơn với 2 tông màu: màu be và màu đen, loại vải bọc ghế có chất lượng cao hơn, vô-lăng 3 chấu đa chức năng, hệ thống âm thanh nâng cấp, kết nối Bluetooth, cửa gió cho hàng ghế sau.
Các trang bị an toàn đáng chú ý gồm túi khí kép, chống bó cứng phanh ABS, camera lùi, cảm biến đỗ xe.
Dưới nắp ca-pô, không có sự thay đổi nào về động cơ. Hyundai i20 tiếp tục trang bị động cơ xăng 1,2 lít cho công suất tối đa 83 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 115 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp, tiêu thụ 5,37 lít/100km. Bên cạnh đó là động cơ dầu 1,4 lít cho công suất tối đa 90 mã lực tại vòng tua 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 220 Nm tại dải vòng tua 1.750 – 2.750 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4.46 lít/100 km.
Tại Ấn Độ, i20 sẽ tung ra 4 phiên bản: Era, Magna, Sportz và Asta với 7 tùy chọn màu sắc. Xe có giá bán khởi điểm từ 8.000 USD.
Xem thêm hình ảnh Hyundai i20 thế hệ mới vừa ra mắt tại Ấn Độ:
Theo Zigweels, Motorbeam
Copy link
