BYD ra mắt hệ thống tự lái God's Eye, cam kết chi trả toàn bộ chi phí tai nạn

Hãng xe điện BYD vừa chính thức công bố hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS) tự phát triển mang tên God’s Eye (tạm dịch: Mắt Thần) tại Thâm Quyến. Với mức giá 12.000 nhân dân tệ (khoảng 1.770 USD), điểm đáng chú ý nhất của công nghệ này là cam kết từ nhà sản xuất về việc chi trả toàn bộ chi phí phát sinh từ các vụ tai nạn giao thông xảy ra trong khi hệ thống đang vận hành.

Tại buổi họp báo vào ngày 28/5 tại Thẩm Quyến, ông Wang Chuanfu - Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch BYD nhấn mạnh, mục tiêu hàng đầu của hãng là hướng tới một tương lai không còn tai nạn giao thông. Theo dữ liệu được ông dẫn chứng, mỗi năm thế giới ghi nhận khoảng 1,19 triệu người tử vong và hàng chục triệu người bị thương do các sự cố đường bộ.

“Mỗi năm trên toàn thế giới có khoảng 1,19 triệu người thiệt mạng và hàng chục triệu người khác bị thương trong các vụ tai nạn giao thông. Mục tiêu đầu tiên của chúng tôi là đạt được con số không có tai nạn giao thông.

Một chiếc xe được trang bị hơn chục camera, lidar và radar, tương đương với hàng chục con mắt, có nhiệm vụ giám sát điều kiện đường xá suốt ngày đêm mà không có điểm mù. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến không bao giờ mệt mỏi”, ông Wang Chuanfu cho biết.

Do đó, hệ thống God's Eye ra đời và được thiết kế để giải quyết vấn đề này bằng cách cho phép người lái rảnh tay khi vận hành xe. Về mặt kỹ thuật, thiết bị tích hợp hơn mười camera cùng hệ thống cảm biến lidar và radar, tạo ra khả năng giám sát 360 độ xung quanh xe, loại bỏ hoàn toàn góc chết và tình trạng mệt mỏi thường gặp ở người lái.

Động thái ra mắt God's Eye đã đánh dấu sự thay đổi quan trọng trong chiến lược của BYD. Thay vì tiếp tục cuộc chiến hạ giá vốn làm xói mòn lợi nhuận, hãng đang tập trung nâng cấp hàm lượng kỹ thuật trên các dòng sản phẩm. Sự thay đổi này phù hợp với định hướng của chính quyền Bắc Kinh từ giữa năm 2025, yêu cầu các hãng xe ngừng chạy đua giảm giá và tập trung vào cải tiến quy trình sản xuất hoặc tung ra các mẫu xe có tính năng vượt trội.

Bên cạnh công nghệ hỗ trợ lái, BYD cũng khẳng định vị thế dẫn đầu tại thị trường Trung Quốc với mạng lưới hơn 6.100 trạm sạc nhanh đã được xây dựng hoàn tất.

Linh Đan