Động cơ V8 trên chiếc S63 AMG Coupe nguyên bản được Brabus thay thế cho trục khuỷu mới, hành trình piston dài hơn và đường kính xy lanh lớn hơn khiến cho dung tích động cơ tăng từ 5.461 cc lên 5.912 cc. Ngoài ra, bộ tăng áp kép nguyên bản của Mercedes-Benz phải nhường chỗ cho hai bộ tăng áp cỡ lớn của Brabus. Hệ thống xả cũng đón nhận ống xả thể thao làm bằng thép không gỉ và cổ xả mới nhằm nâng cao tính năng vận hành của xe. Danh sách các cải tiến của 850 6.0 Biturbo Coupe còn bao gồm bộ ECU được lập trình lại và họng nạp khí qua nắp ca-pô.
Tất cả những thay đổi trên của Brabus khiến cho công suất cực đại của 850 6.0 Biturbo Coupe đạt tới 838 mã lực, trong khi mô-men xoắn được “hãm” ở mức 1.450 Nm nhằm giữ gìn tuổi thọ cho động cơ. Sức mạnh trên sẽ được truyền xuống bốn bánh xe thông qua hệ dẫn động 4MATIC và hộp số tự động 7 cấp, bên cạnh tùy chọn dẫn động cầu sau.
Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 3,5 giây và vận tốc tối đa được giới hạn điện tử ở 350 km/h – đây cũng là mốc giới hạn mà bộ lốp của xe có thể chịu được. Hệ thống treo của xe được hạ thấp 15 mm trong khi nắp quy lát trên động cơ cũng được gia cố để đáp ứng điều kiện vận hành khắc nghiệt mà chiếc xe có thể đạt được. Điều này cho thấy 850 6.0 Biturbo Coupe có sức mạnh khủng khiếp như thế nào, thậm chí vượt qua nhiều siêu xe.
Dẫu vậy, không cần ngồi sau vô lăng nhưng bất cứ ai cũng có thể hiểu được rằng đây là chiếc xe được sinh ra để đi nhanh. Điều này có được là ngoại hình hết sức dữ dằn mà Brabus “thổi” vào S63 AMG Coupe nguyên gốc. Cản trước của xe được thiết kế lại và tích hợp khe hút gió cỡ lớn, trong khi các chi tiết khí động học làm bằng sợi carbon xuất hiện ở khắp mọi nơi từ bộ khuếch gió và cánh gió phía đuôi xe cho tới lưới tản nhiệt. Đặc biệt, Brabus đưa ra các tùy chọn mâm đúc từ 18 – 22 inch cho khách hàng song ấn tượng nhất vẫn là bộ vành Monoblock F được mạ màu đồng.
Nội thất của chiếc xe cũng ấn tượng không kém do được bọc hoàn toàn bằng da khâu chỉ vàng một cách rất tinh xảo. Hơn thế nữa, tổng cộng 219 tấm ốp nội thất cũng được Brabus mạ đồng giống như thiết kế mâm đúc bên ngoài. Các chi tiết còn lại như lẫy sang số sau vô lăng, chân ga/phanh và tay nắm cửa đều được Brabus thay bằng nhôm hoặc sợi carbon. Riêng trần xe được bọc chất liệu Alcantara màu đen.
Một số hình ảnh khác của Brabus 850 6.0 Biturbo Coupe:
Copy link
