BMW giới thiệu X5 và X6 mới, có thêm tùy chọn PHEV

Hôm nay (8/2), BMW chính thức giới thiệu hai mẫu xe X5 và X6 thế hệ nâng cấp tới giới truyền thông toàn cầu. Dù là một phiên bản facelift giữa vòng đời, hai mẫu xe này vẫn sở hữu nhiều cải tiến nổi bật, đặc biệt là bổ sung thêm các tùy chọn động cơ hybrid mới.

Về ngoại hình, hai mẫu xe này vẫn mang những đường nét cơ bắp, vạm vỡ đặc trưng của mình. Tuy nhiên các nhà thiết kế đã tinh chỉnh các chi tiết để có cái nhìn hiện đại và bắt mắt hơn. Theo BMW, viền của cụm đèn chiếu sáng trước nhỏ hơn 35mm so với trước đó. Lưới tản nhiệt quả thận cỡ lớn, với phần viền được làm sắc cạnh hơn thay vì bo tròn như trước. Cản trước, cản sau và hệ thống ống xả của xe cũng được làm mới, các phiên bản có phần hầm hố hơn.

Cụm đèn chiếu sáng cũng tỉnh chỉnh nhẹ, đèn định vị ban ngày giờ đây dạng gấp khúc với góc hơi tù một chút, thay cho dạng móc câu như trước đây. Cụm đèn hậu thanh mảnh hơn, đặc biệt với chiếc X5 thì dải đèn LED ở sau được tách ra làm đôi. Trên chiếc X5 mới có thêm tùy chọn lưới tản nhiệt phát sáng Iconic Glow. Ngoài ra thì BMW cũng bổ sung thêm một số màu mới cho hai mẫu xe này như Xanh Blue Ridge Mountain metallic, Xám Brooklyn Grey metallic, Xám Skyscraper Grey metallic và Xám Frozen Pure Grey metallic; X5 M60i xDrive có màu xanh ánh kim Marina Bay Blue và X6 M60i xDrive có màu xanh ánh kim Isle of Man Green.

Vào bên trong, nội thất xe được cải tiến nhiều theo hơi hướng tối giản nhưng hiện đại hơn. Đầu tiên là một màn hình cong cỡ lớn. Hệ thống này được gộp từ hai màn hình gồm đồng hồ hiển thị kỹ thuật số kích thước 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 14,9 inch. Tiếp theo, cần số cỡ lớn như truyền thống được thay thế bằng cần nút gạt chuyển số nhỏ hơn; đây là chi tiết gây nhiều tranh cãi.

Trong khi đó, núm xoay iDrive điều khiển hệ thống giải trí vẫn được giữ lại. Tại cụm điều khiển trung tâm là hàng loạt nút bấm cảm ứng xuất hiện dưới cửa gió điều hòa, cùng với đó là đèn nền mới giống 7-Series và X7. Ngoài ra, xe có thêm đèn viền nội thất 15 màu giúp tăng sự sang trọng cho mẫu xe này.

Các phiên bản X5 sDrive40i, xDrive40i và X6 xDrive40i sử dụng máy xăng I6 3.0L kết hợp với công nghệ mild-hybrid sử dụng pin 48V công suất 12 mã lực và mô-men xoắn 199Nm. Điều này cho tổng công suất 375 mã lực và mô-men xoắn vực đại 519Nm, lớn hơn trước 40 mã lực và 69Nm.

Hai phiên bản X5 M60i xDrive và X6 M60i xDriver sử dụng máy xăng V8 4.4L tăng áp kép kèm hệ thống mild-hybrid với bộ pin 48V. Sự kết hợp này mang đến tổng công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750Nm. Theo BMW, xe có thể tăng tốc 0-96km/h trong 4,2 giây.

Với phiên bản PHEV, chiếc X5 xDrive 50e sử dụng máy xăng kèm một động cơ điện. Trong đó, máy xăng I6 3.0L cho công suất 483 mã lực, động cơ điện 25,7kWh cho công suất 194 mã lực và mô-men xoắn 380Nm và có thể tăng lên 449Nm trong một khoảng thời gian ngắn. Bộ pin của xe có thể sạc bằng nguồn điện AC 7,4kW, giúp xe có thể đi được quãng đường khoảng 64km chỉ dùng điện.

Hình BMW X5 2024:

Hình BMW X6 2024:

Nguyễn Vinh