Trái ngược với nhiều tin trước đây về thế hệ Series 5 mới (G30) với sự kì vọng lớn của những người yêu xe về sự hiện diện của động cơ V8 4.4L trên 550i, dường như BMW cho rằng dung tích này là quá lớn so với trào lưu “giảm cân” động cơ hiện nay. Chính vì thế, một động thái thay thế là có thể dự đoán trước.
Theo Auto Bild, khối máy V8 4.4L sẽ được thay thế bởi một mẫu máy I6 3.0L với công suất lớn dựa trên các loại nhóm B của BMW. Thực tế, những người yêu xe chắc chắn sẽ nuối tiếc những cỗ máy V8 mạnh mẽ bên trong mẫu xe hiệu năng cao của BMW – bất chấp máy I6 của tương lai có mạnh tới đâu. Bên cạnh động cơ và nhiên liệu, âm thanh, cảm giác tăng tốc là những thứ vô giá đối với họ.
Một số ý kiến phân tích cho rằng, nếu muốn cắt giảm dung tích, BMW có thể sử dụng các loại V8 4.0L – một lựa chọn được hoan nghênh hơn rất nhiều. Bản thân các xy lanh 500cc cũng đang là lựa chọn ưa thích của hãng xe Đức do đạt tỉ lệ vàng giữa hiệu năng/hiệu quả/âm thanh. Dù để phát triển động cơ mới sẽ đòi hỏi các khoản đầu tư rất lớn nhưng đó có thể là giải pháp hợp lý cho M thế hệ mới.
Mức công suất của 550i mới dự kiến sẽ ở mức tương đồng với phiên bản hiện tại – khoảng 450 mã lực. Đây cũng không phải là con số quá khó khăn với các động cơ 6 xy lanh trở lên hiện tại. Mức công suất này với trọng lượng nhẹ của xe mới sẽ hứa hẹn một sản phẩm rất ấn tượng từ BMW trong tương lai.
Copy link
