OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

BBR ra mắt phiên bản Mazda 3 “độ” 243 mã lực

10:36 | 27/07/2013
Một trong số ít các nhà độ chỉ tập trung vào hiệu suất vận hành xe thay vì vẻ ngoài bắt mắt hơn.

BBR vừa chính thức công bố chương trình độ mở rộng cho các mẫu xe của Mazda gồm 3/5/6 và cả dòng CX7. Theo đó, BBR đã phát triển chip remap lại ECU mang tên StarChip với những nâng cấp bổ sung về cơ khí cho phép các dòng xe Mazda 4WD vận hành ở hiệu năng cao hơn và thân thiện môi trường hơn – đặc biệt là các dòng xe máy dầu Diesel.

Otofun News

Phase 1 của BBR khởi đầu bằng việc remap lại ECU để nâng công suất động cơ dầu 2.2L của Mazda 3 lên mức 220 mã lực (162 kW) và mômen xoắn 510 Nm (378 lb-ft). Đây là mức tăng 38 mã lực và 68 lt-ft so với tiêu chuẩn. Các thông số mới cũng đảm bảo trải nghiệm lái mượt mà hơn rất nhiều so với số liệu nguyên thuỷ.

Otofun News

Điều thú vị là giải pháp của BBR cũng có hiệu quả cao tương tự trên các dòng Mazda 3 máy dầu 2.0 121/143 mã lực. Điển hình như phiên bản 2.2 với 150 mã lực nguyên bản sẽ có thể đạt mức mới 192 mã lực. Những phép thử trên lực kế của BBR cũng đã khẳng định mức tăng này là thực chứ không phải chỉ là tính toán trên giấy. Trong khi đó, ở Phase 2, BBR sẽ tăng động cơ 2.2L lên mức 243 mã lực và mô men xoắn 529 Nm. Đây là hệ quả của bộ tăng áp “hybrid” với nhiều tinh chỉnh để cải thiện khả năng lưu chuyển của dầu cũng như bộ lọc khí hiệu suất cao. Dĩ nhiên, những tinh chỉnh thông số ECU để phù hợp với cấu hình mới cũng là điều không thể bỏ qua. Với gói độ cao cấp

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động