Bắt gặp Ferrari "Dino" 2018 trên đường phố

Không lâu trước đây, đích thân ông Sergio Marchionne, CEO của Fiat Chrysler Automobiles, tiết lộ rằng sự trở lại của cái tên Dino chỉ là vấn đề thời gian. Giờ đây, mẫu xe thử nghiệm dưới lốt 458 Italia này đã khẳng định Ferrari đang tích cực phát triển một mẫu xe thể thao mang động cơ V6 và sẽ ra mắt nó trong năm 2018.

Ferrari Dino sẽ có động cơ V6 tăng áp kép với sức mạnh khoảng 500 mã lực.

Những tay săn ảnh cho biết chiếc xe ngụy trang này có âm thanh ống xả khác hẳn so với hai chiếc Ferrari 458 Italia và 488 GTB hộ tống nó - âm thanh này êm hơn nhiều so với tiếng gào thét đặc trưng của Ferrari, cho thấy rất có thể chiếc "Dino" này mang động cơ tăng áp. Họ cho biết âm thanh đó rất giống với chiếc Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde, mẫu sedan thể thao mang trong mình động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép 503 mã lực do Ferrari chế tạo. Liệu đó có là sự trùng hợp ngẫu nhiên?

Bản thân chiếc "458 giả" này cũng có những thay đổi nhất định so với 458 nguyên bản. Nhìn vào đuôi xe, ta cũng không thấy sự xuất hiện của cụm 3 ống xả ở giữa đặc trưng của 458, thay vào đó là 2 hốc trống rỗng được bố trí ở giữa đuôi xe, ngay trên các tấm khuếch tán gió. Nó cũng có đuôi và cửa ngắn hơn so với 458, hai hốc hút gió cỡ lớn bên hông (lại là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy nó có động cơ tăng áp) và cuối cùng là hốc bánh xe sau khác biệt so với 458, cho thấy cơ cấu động cơ bên trong đã thay đổi.

Thêm nữa, Ferrari cũng mới công bố hàng loạt bằng sáng chế công nghệ mới và chắc chắn chúng được hướng tới Ferrari Dino, siêu xe có giá dự kiến 233.000 USD. Một bằng sáng chế có nội dung về công nghệ tạm dừng hoạt động 1 hàng xy-lanh, tạm thời biến động cơ thành một khối ... I3 thay vì V6 khi xe không cần sức mạnh lớn. Bằng sáng chế tiếp theo là về công nghệ tăng áp điện, loại tăng áp có thể gần như triệt tiêu hoàn toàn hiện tượng trễ tăng áp (turbo lag). Có thể thấy, cả hai sáng chế này đều có mục đích tăng hiệu năng xe và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu.

Ferrari Dino sẽ là model thứ năm, bổ sung vào bộ tứ California T, 488 GTB, FF và F12. Có thể thấy, siêu xe hồi sinh cái tên Dino sau hơn 40 năm sẽ mang trên mình rất nhiều trọng trách. Như đã đề cập, Ferrari Dino có giá khoảng 233.000 USD, tương đương với California T. Có lẽ Ferrari muốn dành California T cho những khách hàng cần một mẫu GT mui trần và tiện dụng nhưng cũng muốn mang lại một siêu xe đích thực có động cơ đặt giữa và đem lại cảm giác lái đúng chất Ferrari nhưng có giá không quá cao như 488 GTB hay F12. Như vậy, nhiệm vụ quan trọng nhất của Ferrari Dino là đem lại trải nghiệm tốc độ thuần chất với một mức giá hợp lý.

Tiếp theo, nó có một nhiệm vụ khác cũng quan trọng không kém: giảm lượng khí thải CO2 trung bình của hãng. Ferrari sắp tách riêng khỏi FCA nên hãng không thể tận dụng tổng lượng khí thải của cả tập đoàn nữa. Do đó, một mẫu xe với động cơ V6 tăng áp và có sản lượng dự kiến từ 2 đến 3000 xe/năm sẽ khiến hãng xe Ý trụ được trước cơn bão cắt giảm khí thải.

Một nhiệm vụ quan trọng nữa của Ferrari Dino là cạnh tranh trực tiếp với các siêu xe tầm thấp như 911 GT3 RS, Aston Martin V12 Vantage S, Mercedes-AMG GT Black Series hay McLaren 570S. Tất nhiên, Ferrari 488 GTB thừa sức đánh bại những cái tên kia một cách dễ dàng nhưng nó cũng đắt hơn gấp đôi và đó là điều sẽ khiến nhiều khách hàng phải đắn đo. Ferrari Dino sẽ đóng vai trò siêu xe phổ thông và với trên 500 mã lực, khả năng tăng tốc lên 100 km/giờ trong dưới 3.5 giây và tốc độ tối đa tiệm cận 325 km/h, nó hoàn toàn có thể cạnh tranh với những cái tên kể trên.

Dù vậy, Ferrari Dino sẽ không phải là một chiếc "Ferrari bình dân" vì ông Marchionne cũng thẳng thắn khẳng định: "Ferrari là một hãng xe danh tiếng và danh tiếng của hãng cần được bảo vệ. Chúng tôi thà tạo ra ít hơn 500 xe so với nhu cầu khách hàng chứ không tạo ra nhiều hơn 500 cái để bán được nhiều xe hơn. Chúng tôi sẽ không phụ lòng những người tin vào sự đặc biệt của mỗi chiếc Ferrari".