Dù vừa được vừa công bố tại thị trường Trung Quốc, chiếc sedan HYBRID với chức năng cắm-sạc A6 L e-Tron của Audi lại được lên lịch bán ra trong năm 2016 – sau khi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Changchun đi vào hoạt động.
Phiên bản e-Tron của A6 L được Audi định hướng ban đầu là phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc nhằm đáp ứng nhu cầu giải quyết vấn nạn ô nhiễm ngày càng cao tại quốc gia này. So với A6 L thông thường, bên cạnh động cơ Hybrid, phiên bản e-Tron cũng tạo ra sự khác biệt nhờ vành hợp kim 18 inch, đèn pha LED, ngoại thất với nước sơn xanh lam đặc trưng (Explore Blue), biểu tượng e-Tron trên vè lốp trước, cản sau, hệ thống ống xa kép và một số tính năng khác nữa.
Về hệ truyền động, A6 L e-Tron sử dụng máy xăng TFSI 2.0L (bốn xy lanh) cùng mô tơ điện. Trong đó, động cơ đốt trong cho công suất 211 mã lực và mô men xoắn cực đại 350 Nm trong khi năng lượng điện bổ sung thêm 124 mã lực và 220 Nm. Khi vận hành kết hợp, công suất của xe có thể đạt 245 mã lực cùng mô men xoắn 500Nm. Với trọng lượng 2.000kg, xe cần 8,4 giây để đạt tốc độ 100km/giờ từ vị trí tĩnh.
Trong khi đó, ở phương diện xanh, A6 L e-Tron được giới hạn tốc độ ở 210 km/giờ. Theo Audi, xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện với tốc độ lên tới 135km/giờ. Số liệu cũng cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 2,2 lít/100km với khí thải CO2 ở mức 52g/km. Khối pin 14,1 kWh (Lithium Ion) bên trong xe cho phép người lái di chuyển 50km trước khi xạc lại. Nếu tính cả nhiên liệu xăng, tổng hành trình của xe có thể lên tới 880km cho mỗi lần nạp đầy đủ.
Copy link
