Yamaha Exciter 155 ra mắt, lần đầu có kiểm soát lực kéo TCS

Yamaha Exciter 155 VVA TCS thế hệ mới chính thức ra mắt tại Việt Nam, đánh dấu cột mốc 20 năm của dòng Exciter.

Yamaha Motor Việt Nam vừa ra mắt mẫu Exciter 155 VVA TCS thế hệ mới, bổ sung nhiều nâng cấp về công nghệ vận hành và an toàn. Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên một mẫu underbone của Yamaha được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, bên cạnh phanh ABS trên các phiên bản cao cấp. Sự kiện cũng đánh dấu chặng đường 20 năm phát triển của dòng Exciter tại Việt Nam, từ năm 2006 đến nay.

Ở lần nâng cấp này, Exciter 155 VVA TCS tiếp tục sử dụng động cơ 155cc VVA nhưng được tinh chỉnh với tỷ số nén tăng lên 11,6:1, cho công suất tối đa 18,2 mã lực. Yamaha cũng thay đổi tỷ số truyền thứ cấp từ 14/46 lên 14/48 nhằm cải thiện khả năng tăng tốc, đặc biệt ở các cấp số cao. Xe vẫn sử dụng hộp số 6 cấp kết hợp bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch giúp thao tác côn nhẹ hơn và hạn chế hiện tượng khóa bánh sau khi dồn số gấp.

Một điểm mới khác là bộ khuếch âm thanh tích hợp trong hệ thống nạp, giúp âm thanh hút gió rõ hơn ở dải vòng tua cao, mang lại cảm giác lái thể thao hơn mà không thay đổi kết cấu động cơ.

Về an toàn, Yamaha bổ sung hệ thống kiểm soát lực kéo TCS nhằm hỗ trợ người lái khi tăng tốc hoặc khởi hành trên mặt đường có độ bám thấp. Hệ thống phanh ABS tiếp tục xuất hiện trên phiên bản SP và phiên bản Giới hạn với đĩa phanh trước đường kính 267 mm, trong khi bản Tiêu chuẩn và Cao cấp sử dụng đĩa trước 245 mm.

Việc đưa TCS lên một mẫu xe côn tay phổ thông cho thấy xu hướng đưa các công nghệ an toàn vốn xuất hiện trên mô tô phân khối lớn xuống phân khúc underbone.

Yamaha Exciter 155 VVA TCS có giá bán như sau:

Viên Huy