[XE CỦA NĂM 2024] Giám khảo đánh giá Haval H6 hybrid: Công nghệ ổn, vận hành cần cải thiện nhiều

Haval H6 là một trong 15 mẫu xe lọt vào vòng chấm điểm cho danh hiệu XE CỦA NĂM 2024.

Haval H6 Hybrid là một trong 15 mẫu xe được lọt vào vòng chấm điểm (Giai đoạn 2) cho danh hiệu "XE CỦA NĂM 2024". Đây là mẫu xe nhận được sự quan tâm của đông đảo thành viên Hội đồng Giám khảo (HĐGK) chương trình XE CỦA NĂM 2024 bởi thương hiệu Haval là một thương hiệu hoàn toàn mới tại Việt Nam.

Haval H6 còn sở hữu hệ thống động cơ hybrid mạnh mẽ, cùng nhiều trang bị công nghệ hiện đại. Trong buổi lái thử dành cho HĐGK chương trình XE CỦA NĂM 2024 vừa qua, sau khi trải nghiệm, các thành viên cũng đã có những nhận xét dành cho mẫu xe CUV cỡ C này.

Anh Nguyễn Huy Thông, Admin của Ford Everest Team+ Việt Nam, thành viên HĐGK chương trình XE CỦA NĂM 2024.

Anh Nguyễn Huy Thông, thành viên HĐGK, Admin Ford Everest Team Vietnam +, cộng đồng chủ xe Ford Everest lớn nhất tại Việt Nam, chia sẻ: "Haval H6 là một chiếc xe ổn. Ngoại hình khoẻ khoắn và bề thế nhờ kích thước xe vượt trội nhất phân khúc". Giám khảo này cho biết ấn tượng nhất với thiết kế phần ca-lăng với hiệu ứng sao rơi tạo nên một điểm nhấn thu hút.

Haval H6 hybrid sở hữu thiết kế nội, ngoại thất bắt mắt.

Admin hội xe Everest cũng đánh giá cao các trang bị tiện nghi của xe như: màn hình HUD hiển thị trên kính lái, màn hình đa thông tin 10,25 inch và màn hình cảm ứng thông minh 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và ghế phụ chỉnh điện 4 hướng (thêm chế độ VIP dành riêng cho ghế phụ), bọc da hoàn toàn. Ngoài ra, Haval H6 còn có cửa sổ trời toàn cảnh panorama mà ít mẫu CUV cỡ C nào có được. Điểm trừ, theo anh, chính là hàng ghế thứ hai không được đỡ toàn bộ phần đùi người ngồi, dẫn đến dễ mỏi và khó chịu cho hành khách.

"Khi trải nghiệm qua một vài con đường trong thành phố hay trên đại lộ Thăng Long, tôi thấy xe ổn định, nhưng chưa thấy gì quá đặc biệt", anh Thông chia sẻ thêm. "Tôi nghĩ rằng Haval H6 sẽ phù hợp với đối tượng các bạn trẻ, thích trải nghiệm những điều mới mẻ, thường xuyên đi du lịch để tận dụng chiếc cốp rộng,... Những người lớn tuổi hơn sẽ có xu hướng chọn những thương hiệu đã có tên tuổi tại thị trường Việt Nam. Tôi nghĩ rằng Haval nên tổ chức nhiều buổi lái thử hơn để khách hàng được trải nghiệm mẫu xe này".

Anh Nam Vũ một thành viên HĐGK chương trình XE CỦA NĂM 2024 đồng thời là chuyên gia về nâng cấp hệ thống giảm xóc cho xe,

Anh Nam Vũ, thành viên HĐGK, từng là vận động viên thi đấu tại giải đua PVOIL VOC những năm đầu, đồng thời là chuyên gia nâng cấp hệ thống giảm xóc cho xe, nhận xét: "Sau khi trải nghiệm trên một số cung đường, mình thấy lò xo của xe bị cứng. Hiện tại, chất lượng đường tại Việt Nam chưa hoàn toàn tốt, vậy nên khi đi ở những cung đường nhiều ổ gà, mấp mô, Haval H6 chắc chắn sẽ khiến hành khách và người lái bị khó chịu. Bên cạnh đó, giảm xóc của xe bị mềm nên thân xe có cảm giác bị lắc lư. Nếu cải thiện được những khuyết điểm này, tôi nghĩ đây sẽ là một chiếc xe được nhiều khách hàng lựa chọn."

Nam Vũ cũng khá ngạc nhiên với hệ thống hybrid mạnh mẽ của Haval H6. "Động cơ điện có thể vận hành ở mức ngưỡng tốc độ 80 km/h và hơn nữa là điều tôi thấy ấn tượng, rất phù hợp với những người thường xuyên đi trong đô thị hoặc ven đô thị", anh nói.

Haval H6 Hybrid chưa thuyết phục được các thành viên HĐGK về khả năng vận hành.

Khi được hỏi liệu Haval H6 có thể bao nhiêu phần trăm cơ hội đạt danh hiệu XE CỦA NĂM 2024, cả hai thành viên HĐGK đều chung nhận định rằng xét trên tất cả các tiêu chí của chương trình, Haval H6 không có tiêu chí nào vượt trội các đối thủ nên việc giành được danh hiệu cao nhất của là bất khả thi.

"Haval H6 cần hoàn thiện nhiều hơn nữa về mặt vận hành thì mới có hy vọng được chấm điểm cao trong chương trình XE CỦA NĂM 2024", anh Nam Vũ khẳng định.

Tùng Thiện