Volkswagen Teramont Pro ra mắt với giá từ 2,799 tỷ đồng

Volkswagen Teramont Pro tại Việt Nam có hai phiên bản, giá từ 2,799 tỷ đồng.

Volkswagen vừa bổ sung Teramont Pro vào danh mục sản phẩm tại thị trường Việt Nam, tiếp tục mở rộng dải SUV cỡ lớn sau Teramont tiêu chuẩn, Teramont X và President. Xe gồm hai phiên bản gồm Pro và Pro Max, giá bán lần lượt 2,799 tỷ và 2,888 tỷ đồng. Xét trong phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp, mức giá này thấp hơn Toyota Land Cruiser Prado đang niêm yết ở mức 3,46 tỷ đồng, nhưng cao hơn đáng kể so với Hyundai Palisade có giá từ 1,469 đến 1,589 tỷ đồng.

Cách định giá này cho thấy hãng đang đặt Teramont Pro vào nhóm xe hướng đến khách hàng cần một mẫu SUV nhập khẩu cỡ lớn, nhiều tiện nghi, nhưng chưa chạm tới vùng giá của các dòng SUV thiên về thương hiệu hoặc khả năng địa hình chuyên sâu.

Xét về kích thước, Teramont Pro là một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất. Xe có chiều dài tổng thể 5.158 mm, lớn hơn Hyundai Palisade với 4.995 mm và Ford Explorer với 5.049 mm. Trục cơ sở đạt 2.980 mm, hứa hẹn mang lại lợi thế về không gian ca-bin, đặc biệt ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Trong phân khúc mà trải nghiệm ngồi thực tế có ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe, lợi thế kích thước vẫn là yếu tố dễ tạo chú ý.

Ngoại hình của Teramont Pro đi theo phong cách hiện đại nhưng tiết chế. Cả đầu và đuôi xe đều có dải đèn LED kéo dài, kết hợp logo phát sáng nhằm tăng nhận diện thương hiệu. Bản tiêu chuẩn sử dụng mâm 20 inch, trong khi bản Max được trang bị mâm 21 inch cùng lốp tiêu âm SoundComfort, chi tiết cho thấy xe không chỉ hướng đến vẻ bề thế mà còn chú trọng sự êm ái khi vận hành.

Bên trong ca-bin, điểm gây chú ý nhất là ghế phụ phía trước kiểu “Queen Seat”. Trang bị này có chỉnh điện 14 hướng, tích hợp massage, sưởi và làm mát. Ở nhóm SUV 7 chỗ cao cấp, đây là chi tiết có thể tạo khác biệt khi nhiều mẫu xe vẫn chủ yếu tập trung vào vị trí người lái hoặc hàng ghế sau.

Khoang lái của Teramont Pro được bố trí màn hình trung tâm 15 inch, độ phân giải 2K, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hãng cho biết xe còn được tăng cường cách âm bằng nhiều giải pháp, từ tối ưu vận hành động cơ đến bổ sung vật liệu cách âm ở sàn, cửa, trần và khoang hành lý. Riêng lớp cách âm dưới sàn có khối lượng khoảng 21 kg.

Về vận hành, Teramont Pro dùng động cơ 2.0 TSI cho công suất 268 mã lực, mô men xoắn 400 Nm, đi kèm hộp số DSG 7 cấp và hệ dẫn động 4MOTION. Xe có khả năng tăng tốc 0 đến 100 km/h trong 7,6 giây. Danh sách an toàn gồm 9 túi khí, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe, giới hạn tốc độ và hệ thống bảo vệ hành khách chủ động trước va chạm.

Sự xuất hiện của Teramont Pro cho thấy cuộc cạnh tranh ở phân khúc SUV 7 chỗ cao cấp tại Việt Nam đang mở rộng theo hướng đề cao không gian, tiện nghi và trải nghiệm sử dụng. Với giá bán đặt giữa Palisade và Prado, Teramont Pro nhiều khả năng sẽ hướng tới nhóm khách hàng cần một mẫu SUV rộng rãi, nhiều công nghệ, nhưng vẫn muốn giữ khoảng cách nhất định với nhóm xe trên 3 tỷ đồng.

Trương Long