Diễn ra vào 2 ngày 9-10/9 vừa qua, Giải đua Ôtô Địa hình Việt nam 2017 (VOC 2017) đã để lại dư âm khó quên cho những tay đua và những khán giả.
Năm nay là lần thứ 9 VOC được tổ chức, đây cũng là giải đua quy mô và hoành tráng nhất từ trước tới nay. Được thiết kế với hơn 6.000 cọc tiêu cho 10 đường đua dài tổng cộng 25km, VOC 2017 là giải đấu có số đường đua nhiều và dài nhất so với mọi năm.
VOC 2017 quy tụ tới 78 đội và 156 tay đua trên cả nước, trong đó có cả "xế" nữ và người nước ngoài. Đặc biệt, tay đua Mervyn Lim Wei Shiong đã nhiều lần tham dự và giành cúp tại giải đua địa hình RFC ở Malaysia. VOC 2017 cũng thu hút hơn 100 phóng viên báo đài theo dõi và đưa tin về sự kiện.
Các xe thực hiện nghi thức đi qua cổng chào VOC 2017 trong ngày khai mạc.
VOC 2017 được tổ chức khá chuyên nghiệp và quy mô, đặc biệt là nhóm trọng tài và tường thuật đã góp phần tạo nên thành công cho giải đấu. Đã có hơn 20 ngàn lượt khán giả tới xem trực tiếp tại Đồng Mô và hàng trăm ngàn lượt theo dõi giải đấu qua các kênh truyền thông. Lần đầu tiên tại VOC, Otofun đã tiến hành các hoạt động truyền thông chuyên nghiệp với các kênh tường thuật trực tiếp trên diễn đàn và Facebook.
Một chiếc Ford Ranger ở hạng Bán tải Việt Nam "bốc đầu" vượt qua hố sâu.
Với bề dày 9 năm liên tục được tổ chức tại Đồng Mô - Hà Nội, VOC thực sự là sân chơi dành cho người đam mê xe địa hình. Mưa dông, bùn lầy, nắng rát... trên những chặng đua khó khăn chỉ làm tăng thêm cảm hứng cho tay đua và khán giả. Nhiều người gọi đây là cuộc chơi "phá xe, hành xác", nhưng những cảm xúc tuyệt vời cũng sẽ rất khó quên...
Một chiếc Geo Tracker ở hạng Nâng cao bị "mắc kẹt" trong bụi rậm.
Trong 2 ngày, ước tính các tay đua đã thực hiện tổng cộng hơn 500 lượt chạy ở tất cả các hạng thi đấu. 36 giờ thi đấu liên tục là thử thách không dễ dàng với bất cứ ai. Giải thưởng danh giá không đến tay tất cả mọi người, nhưng mỗi tay đua đều hân hoan vì được trải nghiệm thử thách và vượt qua chính mình.
Cũng không có gì là xấu khi một vài hãng xe và đội đua tận dụng cơ hội này để "làm" thương hiệu hay tiếp thị sản phẩm, thử hỏi nếu không có họ thì lấy ai tài trợ - chi phối cuộc đua? Tóm lại, VOC là một sân chơi cực vui và "nhiệt", ai tham dự cũng giành được thứ gì đó cho riêng mình. Vào năm sau, giải đua xe địa hình này sẽ kỷ niệm 10 năm, VOC 2017 đã vậy, chắc chắn "phiên bản" 2018 sẽ hấp dẫn và kịch tính hơn.
Những khoảnh khắc đáng nhớ của VOC 2017
Một số bài thi quá khó khăn khiến những chiếc xe gặp sự cố kỹ thuật.
Suzuki Vitara thuộc hạng Cơ bản tại bài Tốc độ.
Xe chạy trong lòng chảo đất ở bài Lên xuống dốc cao.
Các bài thi Tời, Hố bùn, Vượt hào là thử thách khó cho mọi tay đua.
Một số bài thi đòi hỏi tinh thần đồng đội và phối hợp ăn ý giữa các thành viên.
Một phụ lái xếp gỗ thành cầu cho xe đồng đội vượt hào sâu.
Chiếc Mitsubishi Triton sắp vượt qua cầu gỗ hẹp.
Những chiếc UAZ là "nhân tố bí ẩn" của VOC 2017. Dù không mạnh mẽ như các dòng xe khác, nhưng dòng UAZ đã có thành tích tốt nhờ các đặc tính phù hợp để off-road.
Khán giả theo dõi VOC 2017 rất đông, nhiều lúc họ còn vượt qua dây an toàn khiến các trật tự viên khá vất vả để kiểm soát. Ngoài dân địa phương, nhiều khán giả còn tới từ các tỉnh thành khác.
Sau 5 năm vắng bóng, Mitsubishi Pajero chuẩn bị trở lại với thế hệ hoàn toàn mới, được kỳ vọng sử dụng khung gầm rời phát triển từ Triton, động cơ diesel 2.4L bi-turbo và lần đầu tiên bổ sung hệ truyền động hybrid.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới dự kiến ra mắt vào mùa thu 2026, sử dụng khung gầm rời phát triển từ Triton, khoang lái số hóa và có thể dùng động cơ điện hóa.
Hình ảnh Kia Tasman được vận chuyển tại TP.HCM làm dấy lên đồn đoán mẫu bán tải đầu tiên của Kia có thể sớm xuất hiện trước công chúng Việt Nam, dù kế hoạch mở bán vẫn chưa được xác nhận.
Từ phản ánh của khách hàng và kiến nghị từ Ford Việt Nam, Hà Nội đã xem xét, điều chỉnh quy định, cho phép xe ô tô tải pickup hoạt động 24/24h từ ngày 30/4/2026.
Vòng chung kết Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 chính thức khai mạc tại Quảng trường Hàm Rồng, quy tụ 25 vận động viên xuất sắc vượt qua hai vòng loại.
Không chỉ là cuộc tranh tài tìm ra những nhà vô địch quốc gia của bộ môn Gymkhana, Vòng chung kết Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 còn được tổ chức như một ngày hội thể thao ô tô dành cho cộng đồng và gia đình.
Khúc Cao Thế, Đinh Anh Huy, Phạm Hoàng Đức hay một nhân tố trẻ như Khúc Cao Diệu Anh – ai sẽ trở thành cái tên nổi bật nhất tại hạng RWD/AWD của PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026?
Luồn cọc, phanh, quay đầu hay chạy nhanh đều tưởng đơn giản, nhưng chỉ một sai lầm nhỏ cũng có thể khiến tay đua mất lợi thế tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026.
PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026 không chỉ là nơi các tay lái tranh chức vô địch, mà còn đưa Gymkhana đến gần hơn với cộng đồng yêu xe, nơi một khán giả có thể bắt đầu bằng việc xem đua và kết thúc bằng chính trải nghiệm cầm lái trên sa hình.
Cùng phải chạy qua những đoạn đường hẹp với hàng loạt khúc cua, đổi hướng và cọc tiêu, nhưng xe FWD và RWD/AWD lại đòi hỏi tay đua sử dụng những cách hoàn toàn khác nhau để tìm kiếm lợi thế tại PVOIL VGC Vô địch Quốc gia 2026.
Không còn đương kim vô địch Phạm Hoàng Đức tranh tài ở hạng FWD, chung kết PVOIL Cup 2026 tại Thanh Hóa sẽ mở ra cuộc đua tìm nhà vô địch mới với 13 tay đua cùng khát vọng chinh phục chiếc cúp quốc gia.
25 tay đua xuất sắc nhất hai miền sẽ hội tụ tại Thanh Hóa, nơi những nhà vô địch khu vực phải đối đầu trực tiếp để tìm ra hai nhà vô địch quốc gia PVOIL VGC 2026.
Copy link
