(OTOFUN) - Trong ngày đầu tiên mở cửa đón khách tham quan, triển lãm ô tô Việt Nam đã đón hàng trăm lượt khách tham quan. Có mặt tại triển lãm vào ngày đầu tiên mở cửa cho khách tham quan, OTOFUN News ghi nhận được rất nhiều ý kiến về các sản phẩm mới chiến lược mà các hãng xe đã giới thiệu tại đây.
Những nhận xét ban đầu về Explorer là rất tốt.
Nói về "ngôi sao" Explorer, anh Khuê (Quảng Ninh) vui vẻ nói: "Chúng tôi biết ở triển lãm này có nhiều xe mới rất đẹp nên hai anh em lặn lội từ Cẩm Phả (Quảng Ninh) lúc 3 giờ sáng. Ở Quảng Ninh đa phần người mua đều chọn Ranger hoặc Everest vì nó phục vụ cho nhiều nhu cầu, máy móc bền bỉ, mạnh mẽ. Hơn nữa, địa hình đồi núi lại là sở trường của các dòng xe này. Thực tế mà nói, Explorer rất đẹp, thông minh nhiều công nghệ, máy EcoBoost thì nổi tiếng rồi. Với mức giá hơn 2 tỉ có thể coi là hợp lý".
Everest có sức hút lớn với người dùng, đặc biệt là phiên bản
với động cơ 2.2L do giá thành hợp lý.
Anh Thắng (Hà Nội) đang sở hữu một chiếc xe Focus, nói: "Độ an toàn của Ford mình đánh giá nhỉnh hơn hẳn các hãng xe phổ thông khác. Hồi trước thấy nhiều người kêu là thế hệ Everest mới đắt quá nhưng mình thấy với những gì mẫu xe này thể hiện, giá cao hơn một chutcũng là điều dễ hiểu".
Sự quan tâm đề đổ dồn vào chiếc SUV Fortuner 2016 với những nâng cấp rất đáng giá.
Ngoài Explorer, triển lãm năm nay cũng chứng kiến sự bùng nổ của một số mẫu SUV tầm trung tiêu biểu. Điển hình là Mitsubishi Pajero Sport và Toyota Fortuner 2016, bạn Hòa hôm nay cùng bố đến xem triển lãm cho biết: "Ở nhà em đang có một chiếc Pajero Sport đời 2015, nói chung xe đơn giản, không màu mè nhiều nhưng được cái em ngồi sau thấy rất yên tâm".
Còn bố của Hoà, người đã từng cầm lái cả hai mẫu xe này - phiên bản trước - cho biết: "Fortuner đời trước mình đã từng lái rồi nhưng cảm giác chưa được an tâm như Pajero Sport. Đời mới có nâng cấp động cơ nhưng với cá nhân tôi chưa thực sự hấp dẫn lắm. Có thể ở mẫu xe cao cấp hơn như Prado thì Toyota rất trội nhưng về các xe tầm trung như thế này thì có lẽ cần cải tiến thêm".
Việc cân nhắc kĩ lưỡng ở mọi khía cạnh là rất cần thiết
trước khi khi đưa ra quyết định sắm xe.
Cũng theo vị khách này, so với Pajero Sport đời 2015, thế hệ mới được trau chuốt hơn nhưng cơ bản, dòng động cơ vẫn không thay đổi nhiều. Xe cũ đi vẫn tốt thành ra kiếm xe mới tốt hơn cũng khó, hơn nữa giá thành cao (1 tỉ 400 triệu cho bản tiêu chuẩn và 1 tỉ 550 triệu cho bản cao cấp) cũng khó để người tiêu dùng tiếp cận.
Kiểu dáng trẻ trung là một trong những điểm mạnh của Civic 2017.
Động cơ mới chắc chắn mang lại những trải nghiệm mới lạ!
Anh Khánh cũng đang rất quan tâm tới mẫu xe này: "Mình đã thấy Civic đời mới hồi công tác bên Thượng Hải. Quả thực, bên ngoài xe rất đẹp. Honda đã có 1 cuộc cách mạng lớn trên Civic như KODO ở Mazda vậy. Ở thế hệ mới, xe nhìn thiết kế rắn rỏi, trẻ trung, tuy bộ vành nhìn có phần hơi hiền. Mình nghĩ khách hàng trong độ tuổi từ 25 đến 40 tuổi cầm lái là phù hợp. Theo như mình thấy, giá thành ở ngưỡng 850 triệu là hợp lý, cao hơn đồng nghĩa với việc có nhiều lựa chọn hơn như Mazda6, Sonata hoặc CR-V 2.0. Người Việt mình "tinh" lắm, độ chênh lệch trên dưới 1 tỉ là bắt đầu suy nghĩ khác ngay!".
Với người tiêu dùng trong nước, giá thành luôn là yếu tố được ưu tiên xem xét.
Bên cạnh Civic, Honda cũng trưng bày dòng xe gia đình Odyssey và chiếc crossover chủ lực CR-V và đây cũng là hai sản phẩm được khách hàng tập trung "mổ xẻ" nhiều nhất, không kém gì Civic. Đang phân vân giữa CR-V và Odyssey, anh Thắng nhận xét: "CR-V 2.0 sẽ là hợp lý hơn với một nhu cầu di chuyển trong phố. Vừa đủ chứ không quá mạnh. Mình thì thích xe gầm cao nên Civic không chuộng lắm. Có thể CR-V kém ở số lượng chỗ ngồi nhưng lại đa dụng hơn Odyssey, Odyssey chỉ thích hợp đi chơi gia đình cuối tuần chứ đi làm hàng này thì không ổn lắm. Với tình hình giao thông ở Hà Nội như này, CR-V thích hợp hơn".
Theo kế hoạch, Triển lãm Ô tô Việt Nam 2016 còn mở cửa đón khách tham quan từ hôm nay cho tới hết ngày 9/10 (Chủ Nhật).
Copy link
