 |
| Đội đua Redline 108 sẽ góp mặt tại giải Asia Cross Country Rally 2026, diễn ra ở Thái Lan. |
Hai đội đua Việt Nam sẽ góp mặt tại Asia Cross Country Rally 2026, diễn ra ở Thái Lan từ ngày 9 đến 15/8. Trong đó, Redline 108 đến từ TP.HCM tham dự nhóm xe sử dụng động cơ xăng với chiếc Toyota Tacoma có tổng chi phí đầu tư cho xe và đội đua khoảng 5 tỷ đồng.
Asia Cross Country Rally, thường được gọi tắt là AXCR, là giải rally địa hình được tổ chức thường niên tại Đông Nam Á. Mùa giải thứ 31 có tổng chiều dài khoảng 2.000km, xuất phát tại Pattaya và kết thúc ở Phitsanulok. Lễ khai mạc diễn ra ngày 9/8, trong khi các chặng thi đấu bắt đầu từ ngày 10/8. Toàn bộ hành trình năm nay nằm trong lãnh thổ Thái Lan. Ban tổ chức AXCR xác nhận giải được Liên đoàn Ô tô Quốc tế và Hiệp hội Ô tô Hoàng gia Thái Lan công nhận.
 |
| AXCR 2026 có tổng hành trình khoảng 2.000km, xuất phát tại Pattaya và kết thúc ở Phitsanulok. |
Đội hình Redline 108 gồm lái chính Ngô Đăng Khoa và lái phụ Nguyễn Hoài Nam. Trong rally, lái chính chịu trách nhiệm kiểm soát chiếc xe và xử lý tình huống, còn lái phụ đảm nhiệm vai trò hoa tiêu, đọc road book, theo dõi quãng đường và đưa ra chỉ dẫn về hướng di chuyển.
AXCR 2026 là mùa giải thứ 31, diễn ra từ ngày 9 đến 15/8. Giải có tổng hành trình khoảng 2.000 km, xuất phát tại Pattaya và kết thúc ở Phitsanulok. Ngày 9/8, các đội kiểm tra kỹ thuật, họp tay đua, nhận road book và tham dự lễ xuất phát. Sáu chặng thi đấu diễn ra từ ngày 10 đến 15/8, đi qua Pattaya, Prachinburi, Nakhon Sawan, Kamphaeng Phet và Phitsanulok.
 |
| Ngô Đăng Khoa và Nguyễn Hoài Nam là hai thành viên thi đấu cho Redline 108. |
Mỗi ngày thi đấu thường được chia thành hai phần. Đội đua chỉ có thể gặp lực lượng kỹ thuật tại trạm dịch vụ vào buổi trưa hoặc sau khi kết thúc chặng. Nếu xe gặp sự cố giữa đường, lái chính và hoa tiêu phải tự sửa chữa hoặc nhờ đội khác hỗ trợ.
Chiếc Toyota Tacoma của Redline 108 sản xuất năm 2014 và từng tham dự AXCR 2024. Xe sử dụng động cơ xăng V6 4.0L mã 1GR FE, có công suất nguyên bản 236 mã lực và mô men xoắn 360 Nm. Sau mùa giải trước, xe được bảo dưỡng, sửa chữa và gia cố lại. Phần thùng hàng nguyên bản bị cắt bỏ để giảm khối lượng, thay thế bằng kết cấu ống thép. Khu vực này bố trí hai lốp dự phòng, con đội nhôm và tời điện phục vụ tự cứu hộ.
 |
| oyota Tacoma được cải tạo toàn diện để tham dự nhóm xe sử dụng động cơ xăng. |
Hệ thống treo là hạng mục được đầu tư đáng kể. Mỗi bánh trước sử dụng hai giảm xóc King, trong khi mỗi bánh sau được lắp một giảm xóc King và một giảm xóc Fox Racing. Tổng cộng, chiếc xe có 8 giảm xóc, có thể điều chỉnh bằng khí nén để thích nghi với từng dạng địa hình.
Hai bộ chặn hành trình được bổ sung ở phía sau nhằm hạn chế độ nén khi xe tiếp đất mạnh. Càng A nguyên bản được thay bằng sản phẩm của Total Chaos, kết hợp bộ lốp Hankook chuyên dụng cho rally địa hình.
|
|
Cabin được gia cố bằng khung chống lật. Ghế nguyên bản được thay bằng ghế Sparco đạt chứng nhận FIA, đi cùng dây an toàn sáu điểm. Các tấm ốp cửa được lược bỏ, chỉ giữ lại lẫy mở cửa và nút điều khiển kính.
Khu vực của hoa tiêu được trang bị Tripmaster để đo quãng đường và bộ cuộn road book cung cấp thông tin về hướng rẽ, giao lộ, khu dân cư cùng các đoạn địa hình nguy hiểm. Hệ thống liên lạc kết nối trực tiếp với mũ bảo hiểm giúp hai thành viên trao đổi trong điều kiện cabin có tiếng ồn lớn.
Phía sau mỗi ghế còn có túi nước kèm ống dẫn. Mũ bảo hiểm, quần áo, găng tay và giày thi đấu đều phải đáp ứng tiêu chuẩn FIA, trong đó bộ đồ đua sử dụng vật liệu chống cháy.
Redline 108 dự kiến mang sáu xe sang Thái Lan, gồm một xe đua, hai xe kỹ thuật và ba xe hậu cần. Đội còn chuẩn bị một chiếc Tacoma cùng đời làm nguồn phụ tùng. Tổng ngân sách dành cho xe, nhân sự và hậu cần vào khoảng 5 tỷ đồng.
|
|
Viên Huy
Copy link
