 |
Trong khi ngành công nghiệp ô tô tại Detroit, nơi các nhà sản xuất xe Mỹ đang kêu gọi Quốc hội đóng cửa vĩnh viễn đối với xe Trung Quốc, thì Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không phản đối việc các hãng xe Trung Quốc gia nhập thị trường Mỹ, với điều kiện những doanh nghiệp này phải xây dựng nhà máy tại Mỹ và tuyển dụng lao động bản địa.
“Nếu Trung Quốc muốn đến đây và mở nhà máy để sản xuất ô tô tại Mỹ, tôi hoàn toàn đồng ý”, ông Trump chia sẻ trong chương trình The Ingraham Angle của Fox News. Tổng thống Mỹ so sánh điều này với việc các hãng xe Nhật Bản đang vận hành nhiều nhà máy tại Mỹ, qua đó tạo ra hàng nghìn việc làm cho người dân địa phương.
Tuy nhiên, ông Trump cho biết điều ông không mong muốn là các hãng xe Trung Quốc đặt nhà máy tại Mexico rồi xuất khẩu xe sang Mỹ.
“Tôi không phản đối xe Trung Quốc”, ông Trump nhấn mạnh, dù những phát biểu này được đưa ra ngay sau khi ông đề cập đến việc không muốn xe Trung Quốc xuất hiện tại Mỹ.
Ngành ô tô Mỹ muốn siết chặt xe Trung Quốc
Đầu tháng này, Liên minh Đổi mới Ô tô (Alliance for Automotive Innovation) – tổ chức đại diện cho phần lớn các hãng xe lớn đang hoạt động tại Mỹ – đã kêu gọi Quốc hội ban hành lệnh cấm vĩnh viễn việc bán, nhập khẩu và sản xuất các phương tiện kết nối, phần cứng và phần mềm có nguồn gốc từ Trung Quốc.
Nhóm này cho rằng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc được chính phủ hỗ trợ mạnh mẽ, tạo ra nguy cơ đối với năng lực cạnh tranh kinh tế và an ninh quốc gia của Mỹ.
Hiện tại, các hãng xe Trung Quốc gần như đã bị loại khỏi thị trường ô tô mới tại Mỹ. Các quy định được chính quyền Tổng thống Joe Biden ban hành trước đó đã hạn chế những linh kiện phần cứng và phần mềm trên xe kết nối có liên quan đến Trung Quốc và Nga, trong khi các mức thuế nhập khẩu cao tiếp tục tạo thêm rào cản.
Một ủy ban thuộc Thượng viện Mỹ cũng đã thông qua dự luật trong tháng 7 nhằm tiếp tục siết chặt các quy định này.
Trước đây, ông Trump từng cho biết sẽ hoan nghênh các hãng xe Trung Quốc nếu họ đầu tư vào sản xuất tại Mỹ và tạo thêm việc làm cho người lao động nước này.
Tuy nhiên, chính sách từ Washington hiện vẫn phát đi những tín hiệu trái chiều.
Chính quyền Trump gần đây từng chỉ trích Ford vì các mối quan hệ kinh doanh với doanh nghiệp Trung Quốc, trong đó có hãng pin CATL và tập đoàn Geely, dù ông Trump cũng nhiều lần đánh giá cao các khoản đầu tư sản xuất của Ford tại Mỹ.
Trong khi đó, CEO Ford Jim Farley liên tục cảnh báo về sức ép cạnh tranh từ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc – lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng về công nghệ và sản xuất xe điện.
Phương Huyền
Copy link
