OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Tại sao túi khí không nổ khi xảy ra tai nạn?

Việt Long Việt Long
01:37 | 05/09/2019
Túi khí được áp dụng rộng rãi cho xe ô tô vào đầu thập niên 80, sử dụng song song với dây đai an toàn giúp giảm thiểu thương vong trong các vụ tai nạn. Tuy nhiên, túi khí vẫn có thể không hoạt động tùy thuộc vào các tình huống khác nhau.

Trước hết, phải khẳng định rằng hệ thống túi khí và dây đai an toàn là hai hệ thống riêng biệt, nhưng lại có sự liên kết với nhau. Các nhà sản xuất vốn đặt tên đầy đủ cho túi khí là hệ thống SRS (Supplemental/Secondary Restraint System, hay thiết bị giảm chấn phụ trợ) và luôn khuyến cáo sử dụng chung với thiết bị giảm chấn chính là dây đai an toàn. Vì vậy, nếu không thắt dây an toàn, một số hệ thống sẽ không để túi khí nổ khi không thắt dây an toàn. Tuy nhiên, trong một số trường hợp đặc biệt như tai nạn với lực đâm mạnh, túi khí vẫn sẽ nổ bất kể dây đai an toàn có được sử dụng hay không để giữ cho người ngồi không bị bắn ra khỏi xe.

tai sao tui khi khong no khi xay ra tai nan
Hệ thống túi khí SRS trên ô tô

Lý do khác là trong đa số những vụ tai nạn tốc độ thấp, bộ điều khiển các hệ thống an toàn (ACU) sẽ chủ động tắt túi khí hoặc nổ không hết lực. Việc tắt hay nổ không hết lực các túi khí này giúp giảm thiểu thương vong cho người ngồi, khi lực nổ của túi khí là mạnh hơn rất nhiều so với lực đâm của vụ tai nạn. Bộ điều khiển này cũng có khả năng nhận diện người ngồi ở ghế phụ phía trước để kích nổ túi khí, chỉ khi có một trọng lượng nhất định (tương đương một người lớn) ngồi lên ghế phụ.

tai sao tui khi khong no khi xay ra tai nan
Túi khí bên phụ không nổ do không có người ngồi

Với việc công nghệ ngày càng phát triển, chắc chắn rằng các công nghệ chủ động này sẽ còn tiếp tục được phát triển để giúp giảm thiểu thương vong do tai nạn giao thông.Ngoài ra, trong một số trường hợp hy hữu, túi khí không nổ do các cảm biến túi khí không bị tác động. Khi một chiếc xe bị đâm ở 2 góc phần đầu hay như “chui gầm” xe tải, các cảm biến sẽ không bị tác động do vị trí đặt của các cảm biến không nằm tại các vị trí đâm. Tuy vậy, các nhà sản xuất ô tô luôn phát triển các hệ thống cảm biến để hệ thống túi khí hoạt động khi cần thiết, bảo đảm sự an toàn cho người ngồi trong xe

tai sao tui khi khong no khi xay ra tai nan
Túi khí không nổ do góc đâm lệch

Như đã đề cập tại phần đầu bài viết, túi khí chỉ là thiết bị giảm chấn phụ trợ cho thiết bị giảm chấn chính là dây đai an toàn. Vì vậy, người sử dụng ô tô cần luôn luôn sử dụng dây đai an toàn cho dù ngồi tại bất kì vị trí nào trên xe hơi.

Việt Long

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Toyota Fortuner 2027 chốt ngày ra mắt

Toyota Fortuner 2027 chốt ngày ra mắt

Toyota Fortuner sắp ra mắt có thể vẫn giữ nguyên nền tảng khung gầm và cấu trúc thân xe hiện tại, nhưng sẽ có những thay đổi đáng kể về kiểu dáng, nội thất và công nghệ.
4 mẫu ô tô điện Wuling ra mắt, giá từ 279 triệu đồng

4 mẫu ô tô điện Wuling ra mắt, giá từ 279 triệu đồng

Hôm nay (16/10), Wuling ra mắt 4 mẫu xe gồm Mini EV Macaron, Bingo, Darion và Grango. Các sản phẩm có giá từ 279 - 839 triệu đồng, hướng đến nhiều nhóm khách hàng khác nhau.
Toyota Innova Cross facelift ra mắt tháng 11, có thể bổ sung bản hybrid giá mềm

Toyota Innova Cross facelift ra mắt tháng 11, có thể bổ sung bản hybrid giá mềm

Toyota Innova Cross facelift dự kiến có những thay đổi về thiết kế ngoại thất, nâng cấp trang bị tiện nghi, hai tùy chọn động cơ xăng và hybrid được giữ nguyên.
Honda nhá hàng mẫu SUV bí ẩn lớn hơn CR-V, công nghệ hybrid mới

Honda nhá hàng mẫu SUV bí ẩn lớn hơn CR-V, công nghệ hybrid mới

Honda Thái Lan vừa hé lộ hình ảnh teaser bí ẩn về một mẫu SUV hoàn toàn mới, có thể là Honda Avancier, sử dụng công nghệ hybrid thế hệ mới và có thể ra mắt toàn cầu ngay trong tháng 11 tới.
MG5 facelift chốt ra mắt Việt Nam ngày 16/10 với tên mới

MG5 facelift chốt ra mắt Việt Nam ngày 16/10 với tên mới

Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu sedan hạng C MG5 sẽ được đổi tên thành MG GT, đồng thời được ra mắt dự kiến vào ngày 16/10/2026.
Ảnh thực tế Hyundai Bayon N Line hoàn toàn mới

Ảnh thực tế Hyundai Bayon N Line hoàn toàn mới

Hyundai đã chính thức giới thiệu Bayon hoàn toàn mới tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 vào ngày 12/10/2026, nổi bật là phiên bản Bayon N Line với thiết kế thể thao hơn.
Honda City 2026 ra mắt Việt Nam, thiết kế tinh chỉnh nhẹ, thêm tiện nghi

Honda City 2026 ra mắt Việt Nam, thiết kế tinh chỉnh nhẹ, thêm tiện nghi

Honda City bản nâng cấp chính thức ra mắt khách hàng Việt với 2 bản L và RS, giá bán lần lượt là 539 triệu và 569 triệu.
Toyota Corolla Altis 2027 facelift ra mắt

Toyota Corolla Altis 2027 facelift ra mắt

Toyota Corolla (Toyota Corolla Altis) phiên bản nâng cấp giữa vòng đời vừa được giới thiệu tại Pakistan với diện mạo mới và bổ sung một số trang bị tiện nghi, nhưng vẫn sử dụng nền tảng thế hệ thứ 11.
Honda ra mắt 5 mô tô có ly hợp điện tử tại Việt Nam, giá từ 200 triệu đồng

Honda ra mắt 5 mô tô có ly hợp điện tử tại Việt Nam, giá từ 200 triệu đồng

Honda Việt Nam giới thiệu năm mẫu mô tô Honda phiên bản 2026, tất cả đều được trang bị ly hợp điện tử.
Lexus ES thế hệ mới ra mắt, có bản thuần điện và hybrid, bỏ động cơ xăng

Lexus ES thế hệ mới ra mắt, có bản thuần điện và hybrid, bỏ động cơ xăng

Ngày 7/10, Lexus ES thế hệ thứ 8 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với những thay đổi đáng kể về thiết kế. Bên cạnh bản hybrid, lần đầu Lexus ES có thêm biến thể thuần điện.
Phiên bản di động