(OTOFUN) - Trong khuôn khổ triển lãm SEMA tới đây, bên cạnh bốn mẫu xe bán tải "cao kều" của Ford, Hyundai cũng giới thiệu "bộ tứ siêu đẳng" các mẫu xe "hạng nặng" của mình. Nổi bật trong số này là bộ đôi SantaFe với những tùy chỉnh đặc biệt tăng khả năng bứt tốc, off-road của xe.
1. "Chiến binh" Off-road Hyundai SantaFe Rockstar Peformance
Điểm ấn tượng đầu tiên khi nhìn siêu phẩm này đó chính là gầm xe được nâng cao tối đa khác hoàn toàn mẫu xe nguyên bản. Chiều cao được tăng lên khiến góc tới, góc thoát mở rộng đáng kể giúp xe vượt địa hình dễ dàng. Thêm vào đó là bộ lốp 35 inch Mickey Thompson Baja Claw dày dặn ôm trọn bộ vành 17 inch KMC đen tuyền. Màu sơn đen truyền thống được pha chút họa tiết digital cùng biểu tượng ngôi sao đặc trưng của Rockstar Performance cỡ lớn.
Hệ thống chiếu sáng được tăng cường bằng hai dải đèn LED Bulldog siêu sáng trên nóc và ở cản trước. Ngoài nâng cấp ngoại hình, động cơ cũng là một phần nằm trong dự án "độ" này. Bên cạnh hệ thống hút gió AEM, hệ thống làm mát Mishimoto và ống xả Magnaflow, động cơ V6 3.3 lít còn được trang bị "vũ khí" mới - hệ thống phun Nitơ-Oxit trực tiếp biến SantaFe có sức mạnh ngang ngửa Ford F-150 Raptor.
2. Hyundai "Santa-Fast" 1040 mã lực đến từ hãng độ Bisimoto
"Santa-Fast" thực ra là một biệt danh mà Bisimoto đặt cho SantaFe phiên bản dẫn động cầu sau. Trong giới độ công suất, Bisimoto là thương hiệu không còn xa lạ gì, trước đây hãng độ này đã thực hiện dự án độ công suất trên Honda Odyssey 1029 mã lực. Còn với Hyundai, năm ngoái Bisimoto cũng giới thiệu “siêu phẩm” Tucson với 700 mã lực.
Ở “Santa-Fast”, các thanh ngang ở lưới tản nhiệt đã được tháo bỏ nhằm “nạp” tối đa luồng gió vào thẳng khoang động cơ. Cỗ máy tăng áp V6 3.8 lít sử dụng nhiên liệu xăng sinh học (E85) sản sinh công suất lên tới 1040 mã lực cùng với đó là hộp số sàn 6 cấp lấy từ Genesis Coupe. Để đạt tới mức công suất này, đội ngũ kĩ sư đã thay hàng loạt các linh kiện mới như bộ xử lý và điều khiển điện tử trung tâm ECU Infinity 708, hệ thống điện từ hãng AEM, bộ kim phun nhiên liệu Five-Oracing cùng hệ thống làm mát từ Spearco. Bộ tăng áp kép cùng hệ thống làm mát được đặt hàng riêng.
Ông Bisi Ezerioha, ông chủ Bisimoto cho biết: "Chiếc SUV "Santa-Fast" của chúng tôi được chế tạo dựa trên ý tưởng mong muốn tạo nên sự hứng khởi, sự phấn khích mỗi khi khách hàng vặn chìa khóa". Khối động cơ ở SantaFe được trang bị thiết bị điện tử, hai bộ tăng áp và một bộ làm mát trong. Các bộ phận phân phối nhiên liệu, hệ thống dây điện, trục cam
3. Hyundai Veloster Gurnalde
Veloster có lẽ không còn xa lạ gì với cộng đồng người chơi xe thể thao trên toàn cầu. Thế nhưng, dưới bàn tay của các “nghệ nhân” ở hãng độ Gurnade, chiếc xe thể thao Hyundai trở nên khác lạ hoàn toàn. “Chúng tôi thực sự bị cuốn hút bởi chiếc xe thể thao này. Khi Hyundai trao chiếc xe này, chúng tôi biết là mình đang có cơ hội để thỏa sức sáng tạo ở Veloster”, ông Joshua Cloud, giám đốc Gurnade nói.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt ngoại cỡ với cánh gió trước, sườn xe và đuôi. Dễ thấy nhất là khoảng sáng gầm xe được hạ tối đa nhằm giảm lực cản gió. Cách phối giữa hai tông màu hồng đậm và một số chi tiết sơn đen khiến chiếc xe trở nên “nữ tính hóa”. Vành xe màu đồng 19 inch từ OZT. Bên trong, ghế lái là loại thể thao Conbra Nogaro cùng bộ đai an toàn của hãng Takata, khung chống lật Pierce Motorsports, bộ đồng hồ hiển thị thông số Glowshift và đèn LED khoang lái. Tay lái nguyên bản được thay thế bằng tay lái thể thao ba chấu sử dụng sợi carbon. Hệ thống âm thanh trên xe được đặt hàng riêng từ Creative Car-Tunes.
4. ARK Road Racer Elantra
Mẫu sedan hạng B "lột xác" hoàn toàn nhờ bộ bodykit cực "ngầu". Lưới tản nhiệt nguyên bản được thay thế bằng loại có kích cỡ lớn. Cánh gió trước, sườn xe giúp Elantra giảm tối đa lực cản của gió. Bên dưới nắp capo, hãng độ ARK sử dụng bộ kit tăng áp Xcargot XT26. Bên trong xe được gia cố bằng hệ thống khung chống lật giúp xe ổn định khi vào cua ở tốc độ cao. Bộ vành xe Nitto NT05 trọng lượng nhẹ.
Copy link
