Omoda C5 SHS lộ diện, hãng thách thức Toyota Corolla Cross hybrid

Omoda C5 SHS bản plug in hybrid dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 4, mang theo lợi thế về công nghệ, hiệu suất điện hóa và chính sách bảo hành, trực tiếp đặt lên bàn cân với Toyota Corolla Cross HEV.

Omoda C5 SHS lộ diện, thách thức Toyota Corolla Cross HEV

Omoda C5 SHS phiên bản plug in hybrid lộ diện trước thời điểm ra mắt thị trường Việt Nam dự kiến vào tháng 4.

Omoda and Jaecoo Việt Nam vừa hé lộ mẫu Omoda C5 SHS tại sự kiện tổ chức ở Tiền Hải, Hưng Yên. Đây là phiên bản plug in hybrid của dòng C5, bổ sung lựa chọn xe điện hóa trong phân khúc crossover cỡ B, nơi Toyota Corolla Cross Hybrid đang giữ vai trò tiên phong.

Về kích thước, Omoda C5 SHS có thông số dài, rộng và cao lần lượt 4.447 x 1.824 x 1.588 mm, gần tương đương Corolla Cross HEV ở mức 4.460 x 1.825 x 1.620 mm. Sự chênh lệch không đáng kể cho thấy hai mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng tương đồng, song Omoda định vị C5 SHS ở nhóm B+ nhờ thiết kế thể thao và không gian sử dụng rộng hơn so với chuẩn B truyền thống.

Khác biệt lớn nhất nằm ở hệ truyền động hybrid. Theo thông tin công bố, Omoda C5 SHS sở hữu động cơ xăng cho công suất 143 mã lực, mô men xoắn 215 Nm, kết hợp mô tơ điện mạnh 204 mã lực và 310 Nm. Gói pin dung lượng 1,83 kWh cho phép xe vận hành linh hoạt hơn ở chế độ điện. Trong khi đó, Corolla Cross Hybrid sử dụng động cơ xăng 97 mã lực, mô tơ điện 72 mã lực và pin 1,3 kWh, ưu tiên hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu hơn là khả năng tăng tốc hay vận hành thuần điện.

Đây là bảng so sánh trực tiếp hai mẫu xe được đưa ra từ phía Omoda & Jaecoo Việt Nam

Sự khác biệt này cho thấy hai triết lý phát triển. Corolla Cross HEV trung thành với cấu hình hybrid truyền thống, tối ưu cho người dùng đô thị đề cao độ bền và mức tiêu thụ thấp. Ngược lại, C5 SHS hướng tới trải nghiệm điện hóa rõ nét hơn, hiệu suất cao hơn và phù hợp với xu hướng plug in hybrid đang mở rộng tại nhiều thị trường.

Về khung gầm, C5 SHS được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết, trong khi Corolla Cross Hybrid sử dụng thanh xoắn. Đây là yếu tố quan trọng giúp Omoda cải thiện độ êm ái và khả năng ổn định khi vận hành, nhất là trên đường cao tốc hoặc mặt đường không bằng phẳng.

Nội thất cũng phản ánh sự khác biệt trong định hướng sản phẩm. Omoda C5 SHS nổi bật với màn hình trung tâm 12,3 inch, hệ thống âm thanh 8 loa Sony, camera quan sát 540 độ, kính cách âm hai lớp, lọc bụi mịn PM0.3 và cổng USB Type C công suất 60W. Corolla Cross Hybrid giữ cấu hình quen thuộc hơn với màn hình 10 inch, 6 loa và camera 360 độ, tập trung vào tính thực dụng.

Chính sách hậu mãi là điểm Omoda tạo sức ép rõ rệt lên đối thủ. C5 SHS đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP, bảo hành xe 7 năm hoặc 1.000.000 km và bảo hành hệ truyền động hybrid lên tới 10 năm hoặc 1.000.000 km. Trong khi đó, Corolla Cross Hybrid đạt 5 sao ASEAN NCAP, bảo hành xe 3 năm hoặc 100.000 km và hệ hybrid 5 năm hoặc 150.000 km.

Về giá bán, Toyota Corolla Cross Hybrid hiện được niêm yết 865 triệu đồng. Omoda C5 SHS chưa công bố giá, nhưng với trang bị và hiệu suất vượt trội, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được định giá cạnh tranh nhằm tạo sức hút ban đầu khi ra mắt trong tháng 4.

Trong bối cảnh Omoda and Jaecoo đang đầu tư mạnh vào nhà máy tại Hưng Yên với công suất thiết kế 120.000 xe mỗi năm, C5 SHS không chỉ là một sản phẩm mới, mà còn là phép thử cho tham vọng điện hóa và nội địa hóa của thương hiệu Trung Quốc tại thị trường Việt Nam.