Nissan X Trail PHEV 2026, bản song sinh của Mitsubishi Outlander

Nissan X Trail PHEV 2026 hay còn gọi là Rogue PHEV tại Mỹ, phát triển chung nền tảng với Mitsubishi Outlander PHEV.

Nissan vừa công bố mức giá chính thức cho phiên bản plug in hybrid 2026 của Rogue, mẫu xe còn được biết đến với tên gọi X Trail tại nhiều thị trường. Giá khởi điểm 45.990 USD, cao hơn 16.900 USD so với bản tiêu chuẩn dùng động cơ đốt trong.

Điểm đáng chú ý là Rogue PHEV thực chất là phiên bản gắn logo lại từ Mitsubishi Outlander PHEV. Trong khi đó, Outlander PHEV 2025 có giá từ 40.445 USD chưa bao gồm phí vận chuyển 1.745 USD, thấp hơn đáng kể so với mẫu xe mang thương hiệu Nissan.

Chênh lệch giá phần nào đến từ chiến lược cấu hình. Nissan chỉ phân phối hai phiên bản cao cấp, trong khi Mitsubishi cung cấp tới năm cấu hình khác nhau.

Phiên bản tiêu chuẩn SL được trang bị mâm 20 inch sơn đen, cốp sau mở bằng cảm biến chuyển động, gạt mưa tự động và gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ.

Khoang nội thất 7 chỗ sử dụng vô lăng bọc da, ghế da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng có sưởi. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Android Auto có dây và Apple CarPlay không dây. Xe có điều hòa tự động hai vùng và sạc không dây.

Về an toàn, Rogue PHEV được trang bị hệ thống hỗ trợ lái bán tự động ProPILOT Assist, kiểm soát hành trình thích ứng, camera 360 độ phát hiện chuyển động, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm trước, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Ngoài ra còn có hỗ trợ chuyển làn, phanh tự động khi lùi và nhận diện biển báo giao thông.

Bản Platinum giá 49.990 USD bổ sung cửa sổ trời toàn cảnh, giá nóc, ghế da thật, ghế hành khách chỉnh điện, sưởi vô lăng và hàng ghế sau, điều hòa ba vùng độc lập cùng hệ thống âm thanh Bose 9 loa.

Tất cả các phiên bản đều sử dụng động cơ 2.4L 4 xi lanh kết hợp hai mô tơ điện và pin lithium ion 20 kWh. Hệ truyền động cho tổng công suất 248 mã lực, mô men xoắn 450 Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.

Khả năng vận hành thuần điện đạt khoảng 38 dặm, tương đương 61 km, phù hợp nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị mà không cần sử dụng xăng.

Việc Nissan tung ra Rogue PHEV với mức giá cao hơn Outlander PHEV cho thấy hãng đang định vị sản phẩm ở nhóm khách hàng ưu tiên thương hiệu và cấu hình cao cấp. Tuy nhiên, trong bối cảnh người dùng ngày càng nhạy cảm với giá bán, sự chênh lệch này có thể trở thành yếu tố cần cân nhắc.

Linh Lê