Lộ ảnh Hyundai Elantra đời mới, thiết kế trẻ hơn để đấu SUV đô thị

Hyundai Elantra đời mới lộ diện, thiết kế sắc sảo hơn bản hiện tại.

Hyundai Elantra thế hệ mới đang thu hút sự chú ý sau khi những hình ảnh thiết kế và xe chạy thử xuất hiện trên một số nguồn tin quốc tế. Mẫu xe này chưa được Hyundai công bố chính thức, vì vậy các thông tin về kích thước, trang bị và động cơ hiện vẫn cần chờ xác nhận từ hãng.

Các nguyên mẫu Elantra đời mới đã được bắt gặp trong quá trình chạy thử tại Áo và California. Nguồn tin này cho rằng mẫu sedan hạng C của Hyundai nhiều khả năng đang được chuẩn bị cho mốc ra mắt vào năm 2027, có thể thuộc đời xe 2028 tại một số thị trường.

Từ những hình ảnh rò rỉ, Elantra thế hệ mới có xu hướng rời xa phong cách thiết kế hiện tại để chuyển sang kiểu dáng sắc sảo hơn. Phần đầu xe được cho là sử dụng cụm đèn định vị ban ngày mảnh, tách biệt với cụm đèn chiếu sáng chính đặt thấp hơn. Cách bố trí này đang xuất hiện trên nhiều mẫu xe Hyundai mới, giúp phần mũi xe tạo cảm giác rộng và hiện đại hơn.

Một số hình ảnh thiết kế còn cho thấy các mảng dập nổi lớn ở cản trước và thân xe. Nếu chi tiết này được giữ lại trên bản thương mại, Elantra mới sẽ có diện mạo thể thao hơn, thay vì chỉ đóng vai trò một mẫu sedan gia đình. Đây là hướng đi dễ hiểu, bởi phân khúc sedan hạng C đang mất dần sự chú ý trước SUV đô thị và crossover cỡ nhỏ.

Phần đuôi xe cũng được dự đoán thay đổi mạnh. Cụm đèn hậu có thể sử dụng đồ họa chữ H, kết hợp dải LED ngang và các dải sáng dọc. Trên một số nguyên mẫu chạy thử, khu vực cột C và đuôi xe được che kín, nhưng vẫn để lộ dáng mui vuốt thấp theo phong cách coupe. Điều này cho thấy Hyundai có thể tiếp tục giữ chất thể thao vốn đã tạo dấu ấn cho Elantra thế hệ hiện tại.

Khoang nội thất cũng là điểm được quan tâm. Một số nguồn tin cho rằng Elantra mới có thể dùng màn hình trung tâm cỡ lớn, hệ điều hành kết nối mới và trợ lý ảo thông minh. Tuy nhiên, đây vẫn là thông tin chưa chính thức. Điểm đáng chú ý hơn là khả năng Hyundai vẫn giữ một số phím bấm và núm xoay vật lý, thay vì chuyển toàn bộ thao tác lên màn hình cảm ứng.

Về động cơ, Elantra thế hệ mới nhiều khả năng tiếp tục có bản xăng và hybrid. Các thông tin về công suất, dung tích động cơ hoặc khả năng xuất hiện phiên bản hiệu năng cao Elantra N hiện chưa được Hyundai xác nhận. Vì vậy, những con số lan truyền ở thời điểm này chỉ nên xem là dữ liệu tham khảo.

Việc Hyundai tiếp tục phát triển Elantra cho thấy sedan hạng C vẫn còn vai trò riêng trong danh mục sản phẩm của hãng. Dù SUV đang chiếm ưu thế, sedan vẫn có lợi thế về trọng tâm thấp, cảm giác lái, mức tiêu hao nhiên liệu và chi phí sử dụng. Với Elantra, bài toán của Hyundai không chỉ là làm một mẫu xe mới hơn, mà còn phải thuyết phục khách hàng rằng sedan vẫn đáng chọn trong giai đoạn thị trường nghiêng về gầm cao.

Linh Lê