Lexus GX550 sắp nâng cấp, thêm ghế sau thông gió và lốp địa hình lớn hơn

Mẫu SUV hạng sang Lexus GX550 chuẩn bị nhận đợt nâng cấp đầu tiên sau khoảng hai năm ra mắt thị trường.

Lexus được cho là đang chuẩn bị nâng cấp GX550 sau khoảng hai năm kể từ khi thế hệ hiện hành được giới thiệu tại Nhật Bản. Thay vì thay đổi thiết kế, đợt điều chỉnh chủ yếu mở rộng trang bị tiêu chuẩn và khắc phục một số hạn chế về tiện nghi.

Thông tin hiện đến từ các nguồn tin tại Nhật Bản, trong khi Lexus chưa xác nhận chính thức. Do đó, danh sách trang bị và thời điểm sản xuất vẫn có thể thay đổi khi hãng công bố xe.

Một số trang bị vốn thuộc danh mục tùy chọn dự kiến được cung cấp tiêu chuẩn trên Lexus GX550 mới. Danh sách được nhắc đến gồm camera hành trình phía trước và sau, gương chiếu hậu kỹ thuật số cùng chìa khóa Digital Key.

Thay đổi đáng chú ý hơn nằm ở hệ thống thông gió cho hai vị trí ngoài của hàng ghế thứ hai. GX550 hiện hành tại Nhật Bản mới có chức năng sưởi ghế sau, trong khi thông gió chỉ được trang bị cho hàng ghế trước.

Việc bổ sung tính năng này mang nhiều ý nghĩa tại những thị trường có khí hậu nóng. Ghế thông gió cũng giúp GX550 thu hẹp khoảng cách về tiện nghi so với nhóm SUV hạng sang cỡ lớn, nơi trải nghiệm của hành khách phía sau ngày càng được chú trọng.

Tuy nhiên, thông tin về móc kéo và cửa sổ trời toàn cảnh chưa thống nhất giữa các nguồn. Một số báo cáo cho rằng móc kéo vẫn thuộc danh mục tùy chọn. Vì vậy, chưa thể khẳng định hai trang bị này sẽ có mặt tiêu chuẩn trên mọi phiên bản.

Lexus GX550 Overtrail+ dự kiến thay bộ lốp bốn mùa kích thước 265/65R18 bằng lốp đa địa hình 265/70R18. Mâm xe vẫn có đường kính 18 inch, nhưng thành lốp dày hơn.

Theo tính toán từ kích thước lốp, đường kính tổng thể có thể tăng khoảng 26 mm. Nếu kết cấu treo và các thông số khác không thay đổi, khoảng sáng tại những vị trí phụ thuộc vào bán kính bánh xe có thể tăng khoảng 13 mm.

Thay đổi này hỗ trợ bảo vệ mâm tốt hơn khi đi qua đá, ổ gà hoặc địa hình gồ ghề. Lốp đa địa hình cũng có bề mặt gai phù hợp hơn với bùn đất và đường sỏi. Đổi lại, độ ồn vọng vào cabin, lực cản lăn và mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng khi xe di chuyển chủ yếu trên đường nhựa.

Đây là điều chỉnh phù hợp với định vị của Overtrail+, nhưng người dùng đô thị cần cân nhắc bởi lợi ích trên đường địa hình không phải lúc nào cũng bù được sự suy giảm về độ êm và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Lexus GX550 nâng cấp dự kiến tiếp tục sử dụng động cơ xăng V6 3.4L tăng áp kép, công suất 353 mã lực và mô men xoắn 650 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 10 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Phiên bản GX500h sử dụng động cơ hybrid được cho là chưa xuất hiện trong đợt điều chỉnh này. Điều đó đồng nghĩa thay đổi của GX550 mới chủ yếu nằm ở trang bị, thay vì hiệu suất hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu.

Theo nguồn tin từ Nhật Bản, GX550 nâng cấp có thể được công bố ngày 24/9 và bắt đầu sản xuất từ ngày 1/10.

Linh Lê