Ferrari Purosangue giá khoảng 40 tỷ đồng lần đầu lăn bánh trên phố Việt

Một chiếc Ferrari Purosangue vừa được bắt gặp lăn bánh trên phố đi bộ Nguyễn Huệ, trung tâm TP.HCM. Đây được xem là lần đầu mẫu xe bốn cửa của Ferrari xuất hiện thực tế trên đường phố Việt Nam, sau khi những chiếc đầu tiên được đưa về nước.

Xe mang màu đỏ Rosso Corsa đặc trưng, kết hợp nhiều chi tiết ngoại thất màu đen. Tại Việt Nam, Ferrari Purosangue có giá khởi điểm khoảng 40 tỷ đồng, chưa bao gồm các trang bị và tùy chọn cá nhân hóa theo yêu cầu của chủ sở hữu.

Dù thường được xếp vào nhóm SUV hiệu suất cao, Ferrari định vị Purosangue như một mẫu xe thể thao bốn cửa, bốn chỗ có khoảng sáng gầm và tính thực dụng cao hơn các dòng xe truyền thống của hãng.

Tên gọi Purosangue trong tiếng Italy mang nghĩa “thuần chủng”. Mẫu xe này đánh dấu lần đầu Ferrari sản xuất ô tô thương mại có bốn cửa và bốn ghế ngồi độc lập. Cách bố trí này hướng đến những khách hàng muốn sử dụng Ferrari thường xuyên hơn, thay vì chỉ phục vụ các hành trình ngắn hoặc trải nghiệm tốc độ.

Hàng ghế sau gồm hai ghế tách biệt, có khoảng để chân phù hợp cho người trưởng thành. Khoang hành lý cũng giúp xe đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển cùng gia đình hoặc mang theo hành lý trong những chuyến đi dài.

Chi tiết đáng chú ý trên Purosangue là cửa sau mở ngược, bản lề đặt về phía đuôi xe. Thiết kế này giúp hành khách ra vào hàng ghế sau thuận tiện hơn, đồng thời cho phép Ferrari duy trì kiểu dáng thân xe gần với một mẫu coupe.

Cửa sau được hỗ trợ đóng và mở bằng điện. Khi hai cánh cửa cùng mở, khu vực cabin bộc lộ rõ cấu hình bốn ghế độc lập, thay vì hàng ghế sau dạng băng thường gặp trên phần lớn SUV.

Theo Ferrari, bộ khung mới của Purosangue sử dụng nóc bằng sợi carbon, đi cùng hệ thống treo chủ động và cách phân bổ trọng lượng ưu tiên khả năng vận hành. Xe còn được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau nhằm tăng độ linh hoạt khi di chuyển.

Ferrari Purosangue sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L, sản sinh công suất 715 mã lực và mô men xoắn cực đại 716 Nm. Động cơ kết hợp hộp số ly hợp kép tám cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh.

Xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa hơn 310km/h. Đây là những thông số gần với một mẫu siêu xe, dù Purosangue có bốn chỗ ngồi, khoang hành lý và khoảng sáng gầm lớn hơn.

Việc duy trì động cơ V12 hút khí tự nhiên cũng khiến Purosangue đi ngược xu hướng sử dụng động cơ tăng áp hoặc kết hợp mô tơ điện trên nhiều SUV hiệu suất cao hiện nay. Tuy nhiên, khối động cơ lớn đồng nghĩa mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí vận hành không phải lợi thế của mẫu xe này.

Trương Long