 |
| Vận động viên Nguyễn Nhật Duy Bình cùng "chiến mã" Isuzu D-Max. |
Tham dự PVOIL VOC 2025, đội Thỏ và Đậu gồm hai thành viên: Đặng Hoàng Phương (lái chính) và Nguyễn Nhật Duy Bình (lái phụ). Dù không đặt nặng mục tiêu thứ hạng, cả hai đều cho biết họ muốn thử sức trong một sân chơi lớn, đồng thời kiểm chứng khả năng thực chiến của chiếc xe do chính tay mình tinh chỉnh.
“Chúng tôi tham gia giải không phải để ganh đua danh hiệu, mà để học hỏi và kiểm tra giới hạn của bản thân cũng như của chiếc D-Max. Khi tự làm và tự hiểu từng con ốc, mỗi khúc cua, mỗi bài thi đều mang ý nghĩa đặc biệt,” anh Nguyễn Nhật Duy Bình chia sẻ.
D-Max “lột xác” với hàng loạt hạng mục nâng cấp
Chiếc Isuzu D-Max được nâng cấp gần như toàn diện, hướng đến khả năng vận hành bền bỉ và mạnh mẽ trong điều kiện khắc nghiệt của đường đua địa hình.
Theo Bình, phần động cơ là hạng mục tốn nhiều thời gian nhất. Xe được trang bị piston lớn, dên heavy-duty, turbo kích thước lớn, két nước nhôm, cùng hệ thống giải nhiệt khí nạp giúp duy trì công suất ổn định khi chạy dài. Bên cạnh đó, việc lắp thêm bơm dầu điện giúp kiểm soát áp suất dầu khi leo dốc hoặc vượt chướng ngại.
 |
Phần khung gầm được đầu tư đáng kể với bộ giảm xóc King và hệ thống cân bằng ARB, giúp xe giữ thăng bằng tốt khi di chuyển qua bùn lầy hay đá gập ghềnh. Cản và bệ bước ARB tăng khả năng chịu va đập, trong khi khung chống lật đảm bảo an toàn cho đội đua. Bộ mâm vỏ beadlock CNC chuyên dụng cũng được lắp để giúp xe duy trì độ bám khi chạy ở áp suất lốp thấp, yếu tố quan trọng trong các bài thi off-road.
Dù được thực hiện tại Vulcan4x4, một xưởng độ nổi tiếng tại TP.HCM, phần lớn công đoạn tinh chỉnh được chính đội Thỏ và Đậu đảm nhiệm. “Tự làm giúp chúng tôi hiểu rõ khả năng của xe, biết nó cần gì khi vào bài thi. Mỗi thay đổi nhỏ đều mang lại cảm giác khác biệt, và đó là điều khiến việc chuẩn bị trở nên thú vị,” anh Bình nói thêm.
Sẵn sàng cho thử thách PVOIL VOC 2025
Với tổng chi phí đầu tư khoảng 600 triệu đồng, chiếc D-Max của đội Thỏ và Đậu không chỉ thể hiện tinh thần nghiêm túc mà còn phản ánh đam mê bền bỉ của những người yêu xe địa hình.
“VOC không chỉ là cuộc đua của tốc độ mà là nơi thử giới hạn của con người và chiếc xe. Với D-Max, chúng tôi muốn chứng minh rằng nếu được đầu tư đúng hướng, một mẫu bán tải phổ thông vẫn có thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ mạnh hơn,” Nguyễn Nhật Duy Bình khẳng định.
|
|
Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2025 (PVOIL VOC 2025) Giải đấu PVOIL VOC 2025 là năm thứ 18 được tổ chức, với sự tham gia của 70 đội đua và 140 vận động viên. Nhiều vận động viên đã từng đoạt giải vô địch ở các mùa giải trước. Giải mang tên nhà tài trợ Tổng Công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL). Đây là giải đua xe địa hình có truyền thống lâu nhất và quy mô nhất tại Việt Nam. Đường đua bao gồm nhiều địa hình đa dạng như đồi đất, hồ nước, đường xuyên rừng, đầm lầy, khe suối cạn. Giải năm nay thi đấu tại Làng Văn hóa và Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Xã Đoài Phương, Hà Nội. Giải thi đấu từ ngày 31/10, Lễ Khai mạc diễn ra 8h sáng ngày 1/11, Lễ Bế mạc và Trao giải diễn ra lúc 18h ngày 2/11. Bên cạnh các đường đua, người hâm mộ có thể trải nghiệm các thử thách địa hình tại đường chạy thử của các hãng xe Ford Việt Nam và Toyota Việt Nam, tham gia nhiều hoạt động vui chơi tại các gian hàng để có cơ hội trúng hàng nghìn phần quà từ các nhà tài trợ. Các kênh thông tin chính thức về PVOIL VOC 2025 Diễn đàn OTOFUN: www.otofun.net Otofun News: https://lenxe.vn/ Group chính thức dành cho các VĐV: https://www.facebook.com/groups/vandongvienvoc Fanpage Cộng đồng: https://www.facebook.com/Otofun.Community Group chính thức của Cộng đồng: https://www.facebook.com/groups/otofun2021 |
Viên Huy
Copy link
