 |
| Thêm kho phụ tùng tại Hải Phòng, Mitsubishi muốn rút ngắn thời gian giao hàng cho đại lý. |
Mitsubishi Motors Việt Nam đưa kho phụ tùng mới tại Hải Phòng vào vận hành từ ngày 21/9. Theo hãng, sức chứa của cơ sở này tăng 58% so với kho trước đây. Hệ thống giá kệ và quy trình xuất nhập hàng cũng được điều chỉnh để phục vụ việc lưu trữ, phân phối phụ tùng tại miền Bắc.
Với người sử dụng ô tô, thay đổi ở kho hàng chỉ trở nên đáng chú ý khi xe cần vào xưởng. Một phụ tùng có sẵn tại đại lý thường có thể được thay ngay sau khi hoàn tất kiểm tra và bố trí lịch sửa chữa. Nếu đại lý phải đặt hàng từ kho khác, thời gian xe nằm xưởng sẽ kéo dài thêm theo thời gian vận chuyển.
Kho tại Hải Phòng được Mitsubishi phát triển cùng Phương Anh Logistics. Hãng kỳ vọng vị trí kho và cách tổ chức giao hàng mới sẽ rút ngắn thời gian cung ứng phụ tùng tới các nhà phân phối phía Bắc, qua đó hỗ trợ tăng tỷ lệ xe được sửa chữa trong ngày. Đây là mục tiêu Mitsubishi công bố, chưa phải số liệu đo lường thời gian chờ sau khi kho đi vào hoạt động.
Mức tăng 58% cho biết kho có thể lưu trữ nhiều hàng hơn trước, nhưng chưa cho thấy mọi loại phụ tùng đều có sẵn vào mọi thời điểm. Khả năng đáp ứng còn phụ thuộc vào danh mục hàng được dự trữ, nhu cầu đối với từng mẫu xe và việc bổ sung hàng sau khi xuất kho.
|
|
Chẳng hạn, phụ tùng phục vụ bảo dưỡng định kỳ và linh kiện cần thay sau va chạm có thể có tần suất sử dụng rất khác nhau. Ngay cả khi linh kiện đã tới đại lý, xe vẫn cần được kiểm tra, xác định phương án sửa chữa và chờ đến lượt làm dịch vụ. Vì vậy, tác động của kho mới nên được đánh giá qua thời gian cung ứng thực tế, thay vì chỉ qua sức chứa.
Kho Hải Phòng tiếp nối việc Mitsubishi mở kho phụ tùng tại khu công nghiệp Sóng Thần, TP.HCM vào năm 2025. Cơ sở phía Nam rộng 3.500 m², với sức chứa tăng 60% so với trước khi mở rộng. Việc đầu tư kho ở cả hai khu vực cho thấy hãng đang bổ sung năng lực hậu mãi song song với việc phát triển mạng lưới phân phối.
Mạng lưới Mitsubishi hiện có 77 cơ sở ủy quyền trên toàn quốc. Khi số điểm tiếp nhận xe tăng, khâu cung ứng phụ tùng cần theo kịp nhu cầu bảo dưỡng và sửa chữa tại các địa phương. Kho mới có thể giảm bớt quãng đường vận chuyển cho một số đơn hàng ở miền Bắc, song hiệu quả đối với chủ xe sẽ rõ hơn khi đại lý có thể báo chính xác tình trạng phụ tùng và thời điểm hoàn tất sửa chữa.
 |
Mitsubishi cũng cho biết hãng đưa vào sử dụng bao bì phụ tùng làm từ 100% vật liệu tái chế được chứng nhận FSC. Đây là thay đổi trong khâu đóng gói; còn với khách hàng đưa xe tới xưởng, vấn đề cần theo dõi vẫn là phụ tùng có sẵn hay không và xe phải chờ bao lâu.
Viên Huy
Copy link
