Audi Q9 ra mắt, SUV đầu bảng cạnh tranh BMW X7 và Mercedes-Benz GLS

Audi Q9 là mẫu SUV lớn nhất của thương hiệu xe sang Đức.

Audi vừa giới thiệu Q9, mẫu SUV cỡ lớn đầu bảng được định vị trên Q7. Sản phẩm mới hướng tới khách hàng cần không gian ba hàng ghế rộng rãi, đồng thời đưa Audi vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với BMW X7 và Mercedes Benz GLS.

Audi Q9 có chiều dài 5.310 mm, rộng 2.210 mm nếu tính cả gương và chiều dài cơ sở 3.140 mm. So với Q7, xe dài hơn khoảng 250 mm, rộng hơn 200 mm và khoảng cách giữa hai trục tăng 145 mm. Việc kéo dài chiều dài cơ sở chủ yếu phục vụ không gian hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây cũng là khác biệt quan trọng giữa Q9 và Q7, bởi mẫu xe mới không đơn thuần bổ sung trang bị mà được phát triển cho nhóm SUV cỡ lớn.

Ngoại hình Q9 sử dụng lưới tản nhiệt dựng đứng với các nan dọc. Cụm đèn hậu OLED kỹ thuật số có bề mặt cong 3D, cho phép hiển thị nhiều đồ họa ánh sáng. Vị trí gắn biển số được chuyển xuống cản, giúp cửa khoang hành lý có bề mặt liền mạch hơn.

Một chi tiết đáng chú ý là cửa xe đóng mở bằng điện, có thể mở tới 90 độ. Cảm biến sẽ phát hiện chướng ngại vật để hạn chế va chạm, trong khi người dùng có thể điều khiển cửa bằng ứng dụng myAudi.

Audi Q9 cung cấp cấu hình 7 chỗ với hàng ghế thứ hai dạng băng liền hoặc 6 chỗ với hai ghế độc lập. Hàng ghế thứ ba được bố trí cho người trưởng thành, thay vì chỉ đóng vai trò ghế phụ trên những hành trình ngắn.

Mái kính toàn cảnh có diện tích hơn 1,5 m². Tùy phiên bản, kính thông minh cho phép điều chỉnh độ trong suốt theo chín vùng và tự chuyển sang trạng thái mờ khi xe dừng. Hệ thống đèn viền sử dụng 84 bóng LED với 30 lựa chọn màu sắc.

Dàn âm thanh Bang & Olufsen gồm 22 loa, công suất 1.360 W, kết hợp bộ rung trên ghế để tạo hiệu ứng âm thanh 4D. Loa tích hợp trên tựa đầu có thể phát chỉ dẫn định vị hoặc hỗ trợ đàm thoại riêng cho người ngồi phía trước.

Q9 còn có tính năng hỗ trợ khẩn cấp. Khi phát hiện người lái không còn khả năng điều khiển, hệ thống có thể giảm tốc, đưa xe vào vị trí an toàn và thực hiện cuộc gọi cứu hộ.

Tại châu Âu, Q9 TDI sử dụng động cơ diesel I6 3.0L, kết hợp công nghệ mild hybrid và tăng áp điện, đạt công suất 299 mã lực. Trong khi đó phiên bản Bắc Mỹ sử dụng động cơ xăng V6 2.9L tăng áp, sản sinh 429 mã lực. SQ9 được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép, công suất 591 mã lực. Cả hai đi kèm hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động quattro.

Hệ thống treo khí nén thích ứng và đánh lái bánh sau giúp Q9 cân bằng giữa độ êm và khả năng xoay trở. Tuy nhiên, kích thước lớn cùng giá bán cao cho thấy mẫu xe này chủ yếu hướng tới Bắc Mỹ, Trung Đông và một số thị trường châu Âu.

Viên Huy